有的说什么别给其他城市添乱，记住城市很大，滨海新区很远，允许绿码出行是有道理的。这样的新区有三个，即：天津市滨海新区、重庆市两江新区、上市浦东新区。对于天津市区，也就是滨海新区之外其他地区，各城市有规定，持绿码即可。这个问题我有体会。
天津市滨海新区和上海浦东新区级别一样吗？
这样的新区有三个，即：天津市滨海新区、重庆市两江新区、上市浦东新区。事实上，国家只明确过滨海新区级别是副省级，但是浦东新区似乎没有提过，所以应该是普通的市辖区级别。 但是我们通常认为，上海市浦东新区、天津市滨海新区本质上仍然是县级行政区，其行政区划属于县级，但是在行政级别上面，它们又行使副省级职权。
换句话说，浦东新区和滨海新区，既是行政管理区、又是行政区。所谓行政管理区，即由市政府设立派出机构——新区管委会的开发区；所谓行政区，即设立本地区人民政府的地方一级区划；前者行使副省级职权，后者是正厅级。 ①行政区划属于县级，是因为中国的所有市辖区（包括直辖市）的区划都是按县级划分，县级下面就只有镇或街道。
② 行政级别属于副省级，浦东新区和滨海新区在行政功能上行使副省级职权，其一把手书记级别是副部级干部，而且是天津市和上海市委常委，但是其二把手则为正厅级。说白了，浦东新区和滨海新区其实就是正厅级，相当于长沙、昆明、兰州、贵阳、南宁、福州郑州等正厅级省会城市一样，职权可以扩大到副省级，书记一把手也可以高配到省委常委，但二把手还是正厅级。
在天津市区居住，去塘沽上班的人多不多？你怎么看？
这个问题我有体会。从市区到塘沽大约50公里，虽然各种车辆交通方便，但需要的是时间，即便是乘班车也少有家门口直达单位的，哪怕是你自驾，尽管高速和天津大道快速路一溜烟，但出城进城两头加起来等于穿城，每天在路上耗时需要两三个小时，真比一天的工作还辛苦。住市区在塘沽上班，假如按每天路程多用时两小时计算，工作30年，算一下是：20×2×12×30÷8＝1800个纯工作日，工作了一辈子，相当于比同城上班的人多工作了七年半的时间，自己给自己延迟退休了。
我家儿子原来住市区，下楼出院就是班车站够方便了，在保税区工作，每天早六点下楼，不堵车晚六点到家。结婚后因媳妇也在开发区上班，就把家安在了开发区，每天早七点离家，晚四点半到家轻松自在。前两年有一天早上从红磡领世郡去儿子家，因堵车在郭黄庄放弃公交，打车绕道奔中山门轻轨站，拼车的一位年轻人，本来是应该到南楼赶班车到开发区的，今天只好到中山门，如赶不上班车只有轻轨到泰达再打车了。
问他为什么不在塘沽开发区那边买房子安家，他说在那边没有家的感觉，其实住常习惯了那都是家，就是个观念问题。现在塘沽和开发区这边，多数是外地人，天津人认可在老城里住张床也不到郊区住间房，他们把周边区县的人都看成老坛，记得前几年泰达主场设在开发区泰达大球场时，天津球迷都不认账了，说是泰达不是天津的球队，而是塘沽的球队，这就是一部分天津人的思维。
天津滨海新区发现疫情滨海新区的人还能外出旅游吗？
滨海新区尽量别外出！如果必须外出，需要持规定时间内的核酸检测情况，隔离14天；中风险区域肯定不能外出。另外，各地区都有相应规定。对于天津市区，也就是滨海新区之外其他地区，各城市有规定，持绿码即可。目前只有一个地方，大概靠近甘南地区规定提供几日内核酸检测，还有一个地区是到达区域报备，其他地区就是凭绿码。
有的说什么别给其他城市添乱，记住城市很大，滨海新区很远，允许绿码出行是有道理的。之前好几个城市发现过疫情，大部分地区人们还是理解的，没有因个案说三道四。说实话，港口城市也实在不容易！见有一种冷链食品是从印度进口，暂且不提与中国的战火布阵，单就泛滥的疫情，愚昧而无知的做法，竟也敢进口那里的食品，呜呼！是为大家有口肉吃，还是不顾一切利益驱使？！但愿经销商们长点心，别再为个人利益给大家添堵，除了担惊受怕，有的还搭上健康！这才是正根儿！。
