但官方并没有给出明确的定论说上海第三机场会选址在南通海门。我的观点：首先有一个疑问，题主怎么知道上海第三机场就一定是选在海门，虽然之前有消息表明南通有关部门与沪关于南通新机场一事经过多次磋商，有关专家也来海门进行考察。近年来随着上海航空客运量的不断增加，上海的航班班次数量也一直在增加，开辟不同的航线，在这样的情况下就出现了空域资源紧张问题。
三农就是:农民、农村，农业。三农的症结在于:发展农业、发展农村经济、增加农民收入。发展农村经济是增加农民收入、发展农业的主要环节。农村经济的发展问题是农村信用社要发挥积极有效的作用。但目前还不尽人意。一，有部分农村信用社由于历史问题较多，加上当地的金融风险较大的影响，目前还出现支付的困难，没有钱支农。
二，部分农村信用社，存款多，但又不敢支农，资金闲置。有的农村信用社实际上办成了商业银行，在城市里与商业银行争存存款，争贷款，不支农。国家通过“产业技术 示范推广 人才 农户”等多种扶贫模式，实现专家到农户、技术到农田、产品到市场，增强贫困山区的“造血”机能，从而带动贫困山区脱贫致富。国家在改善乡村社会风气，优化现代化乡村治理、开发乡村文化资源、传承乡村文化传承传统等方面积极作为。
打赢脱贫攻坚战是乡村振兴的前提和基础，实施乡村振兴战略是脱贫攻坚的巩固和提升。国家教育部将支持农业院校，组织专家学者，科技服务团、博士生服务团等队伍，深入贫困地区，发动企业等多方力量，帮助贫困地区，打造产业，完善产业链，拓展农业功能，发展新型业态，展现在脱贫攻坚和乡村振兴中的“科技力量”。国家目前正在推进农业学科专业供给侧结构性改革，建设具有农业特色“大国三农”通识教育体系，以及交叉融合，复合惯通的新农科知识体系。
建设特色社会主义，加快一流农业大学的建设，切实履行好服务保障粮食安全，生态文明，人类健康和乡村振兴四大学科使命，为旱区农业可持续性发展提供高质量的科技供给。乡村振兴包括产业振兴、人才振兴、文化振兴、生产振兴，组织振兴的全面振兴。产业兴旺，生态宜居，乡风文明，治理有效，生活富裕反应了乡村振兴战略的丰富内涵。
中国特色社会主义进入了新时代，社会主要矛盾发生了巨大变化。其中产业兴旺是解决农村很多问题的关健。生态宜居，是乡村振兴的内在要求；乡风问题是乡村振兴的紧迫任务；生活富裕是乡村振兴的主要目的。从生活宽裕到生活富裕是我们广大农村朋友日益增长的美好生活的需求。扶贫必扶智，让贫困地区的孩子们接受良好的教育是扶贫开放的重要任务，也是阻断贫困代际传递的重要途径。
上海第三机场选址海门，对南通和周边地区有何影响？
我的观点：首先有一个疑问，题主怎么知道上海第三机场就一定是选在海门，虽然之前有消息表明南通有关部门与沪关于南通新机场一事经过多次磋商，有关专家也来海门进行考察。但官方并没有给出明确的定论说上海第三机场会选址在南通海门。就目前来看，南通海门只能算上海第三机场选址的一个候选人，其余候选人还包括苏州以及浙江嘉兴。
沪第三机场定位为公务机场，用于各类公务商务用机的起降。同时还将把有限的资源用到大飞机上，保证更多旅客的出行。近年来随着上海航空客运量的不断增加 ，上海的航班班次数量也一直在增加，开辟不同的航线，在这样的情况下就出现了空域资源紧张问题。上海已有的虹桥、浦东机场越来越无法满足未来的需求。在这样的大环境下上海提出要建设辅助机场的需要，而江浙是最合适的候选地方，这两个地方将共同确定上海辅助机场的选址来用于满足上海运量的溢出部分。
上海第三机场这个“香饽饽”到底花落谁家还是一个未知数，南通、苏州、浙江嘉兴都对此项目很感兴趣，都想让此项目落户本地，承接上海本地的溢出效应。南通目前的竞争优势就是与上海仅一江之隔，未来沪通铁路的开通、北沿江高铁以及崇海大桥的开通让南通融入上海一小时经济圈内，同时南通也有足够的资源和能力来辅助上海搞好第三机场，这些都是南通作为候选地的筹码。
但苏州与嘉兴这两个地方的竞争力也很强，相比南通而言，他们在地理位置上更优于南通，而且这两个地方到上海的交通比现阶段的南通来说更便捷，所耗费的时间也更短。假如未来上海第三机场落户南通海门，那对海门和南通来说的确是个千载难逢的好机会，为了让旅客更方便快捷出行，两岸一定会加大投资，建设一系列的交通设施，弱化空间距离带来的影响，使得两岸来往更加紧密，联系也更加紧密，从而进一步带动南通的经济发展。
