参考很多往年来说，很多本科生来了铁路，之后又离职了，眼高看不起这份工作，因为他们觉得在铁路技术含量较低，工资不多，从学校更多的理论知识学习，到铁路上要自己动手干一些粗重的活，很多人受不了。既然都一样，为什么不多招高职。铁路本科生相对招的较少，高职很多。
广西柳州为什么有那么多外地人？
柳州是广西最大的工业城市，在西南区域来讲，也是仅次于南宁，贵阳，昆明等省会的最大地级市和最强地级市，和四川第二大城市绵阳，贵州第二大城市遵义，云南第二大城市曲靖相比，柳州城市建成区面积和主城区人口都遥遥领先，再加上良好的自然生态环境和城市建设，因此柳州吸引了很多周边县份人口来柳经商和务工。从2000年至今，柳州已经连续保持20年的人口净流入，也是广西唯一的常住人口大于户籍人口数量的城市，这充分说明了柳州的城市吸引力和经济实力。
上表是历届中国宜居城市评选，其中柳州在15~17年连续三届排名前10，无论国内还是区内柳州城市的宜居程度都是名列前茅，有强大的工业实力和宜居舒适度，自然对人口流入有很强的吸引力。柳州目前市区人口在220万左右，这其中外地人口比重非常大，虽然具体数量没有官方统计，但我们可以从一些网络公开资料或信息中窥见一斑，据2012年柳州市温州商会统计显示，在柳经商和务工的温州人就有7万，而湖北商会披露的数据，柳州市湖北籍人员接近20万，个人对此数据虽然持一定怀疑态度，但相信在柳湖北人几万人还是有的。
除此之外，福建籍、湖南籍等在柳务工或经商人数也非常庞大，区内城市以周边来宾、河池、贺州及桂林下属县份为主，比如近几年柳州很多楼盘的购买人群，其中有很大一部分都是来自于外地购房者，有在柳州务工经商的，也有为了子女在柳州入学的，拿本人居住的小区来讲，楼盘属于柳州近几年的网红片区-水南片的热销楼盘，目前入住率较高，整体住户有接近4000多户，从去年入住到现在差不多一年的时间，在小区所接触到的业主，绝大部分都是来自外地，外省有湖北，湖南，河南，浙江，福建及东北等等，区内周边来宾，河池，玉林，贺州，桂林也非常多。
柳州目前行政区域是5区5县，虽然总人口并不多，GDP总量也不算很高，但柳州的城市化率和人均GDP在广西排第一（2019年排第2位），其经济和人口大部分集中在柳州主城区，两项指标都排名全国城市前50强。在中西部非省会城市来讲也非常突出。如赣州，遵义，宜昌，襄阳，芜湖等强三线城市，虽然GDP总量和人口总量都超过柳州，但在主城区城建规模和人口规模上与柳州都还有一定差距。
虽然柳州的高校数量不多，但柳州的基础教育在广西遥遥领先，全国地级市百强高中排行榜上，柳高和柳铁一中都名列其中，每年两所学校的升学率以及北大清华等重点高校录取率与首府南宁相比都有过之而无不及。除以上所提到的这些优势，柳州的商业也非常发达，旅游资源也很丰富，此外还有一个最重要的优势就是强大的工业，众所周知柳州是一座重工业城市，钢铁，机械，汽车制造，化工等支柱产业撑起了柳州经济的半边天，也解决了大量的人口就业问题，另外日化，医药，糖业，家具，食品，建筑，家电等新兴产业也发展很快，展望未来，一个经济发达，充满活力的柳州，相信一定会吸引越来越多的外来人口前来兴业或定居！。
现在铁路部门招聘为什么很少招女生？
不请自来本人是石家庄铁道大学的，这是一所典型的铁路本科院校，下面就本人去年找工作的情况来做答。去年九月二十二号，全国各大铁路局集中来校招聘，举办的大型秋季招聘会，本人专业为铁路运输，我们班35个人，女生10个。在招聘会上投简历的时候，部分铁路局明确的表示一些岗位不招女生，甚至连简历都不会收。我们班女生个人成绩条件都不错，但是最后签到铁路局的只有两个，还是因为是当地的生源，一个签在成都铁路局，一个签在昆明铁路局。
负责招聘的人只说我们这些岗位不需要女生，我们专业对口铁路行车指挥调度方面，一方面铁路上这一些岗位通宵熬夜，工作强度大，工作时间长，另一方面本身女生身体原因比男的闲杂事要多，但是本科生让你去客运段干列车员也不会乐意去。这不是个例，不光是我们专业，放眼整个学校女生签约铁路局都不容易。就去年来说铁路局改制，准入门槛高了不少，铁路上女生能干活男的也能做，自然要女生就少了，部分地方铁路局指明了只要本地生源，比如西安铁路局和沈阳铁路局，不管你多优秀不管你家里没有没人，只要你不是我们本地生源通通不要！没办法谁让人家说了算呢。
