答主认为在谈论蚌埠未来发展空间之前，应该对蚌埠的现状作一个整体分析，提供参考。2.政策倾斜蚌埠作为安徽省内一座普通的地级市，省政府的发展战略便会直接影响到蚌埠的发展。显示出，蚌埠走在工业立市的道路，近5年来经济增速下滑比较明显，可能与省会战略的实行，蚌埠一些大企业搬至合肥密切相关。
安徽中部的蚌埠为什么逐步衰落了？
以蚌埠为代表，中国这一类的城市在进入新世纪后，发展速度都大为落后。比如蚌埠、徐州、洛阳、襄阳等，这些以前我们在历史书上经常看到的所谓的兵家必争之地。总结一下，这类城市一般如下特点：交通发达。可是，这里说的交通发达，是在以古代的观点来看，陆路和铁路交通发达。可是，现在的大城市，想要提升城市品位和质量的，是以高速公路、航空为代表的现代化交通，铁路的交通已经不能称为发达的代名词。
安徽蚌埠未来的发展空间及潜力有多大？
首先，答主对蚌埠还是挺喜欢的，珍珠城。答主认为在谈论蚌埠未来发展空间之前，应该对蚌埠的现状作一个整体分析，提供参考。（图表等均为个人制作，内容为纯个人分析，如若出错请大家指正，也希望大家不吝赞哈）1.经济分析（着重点）蚌埠的经济发展虽然没有那么惊艳，但是在众多普通城市中的发展还是可以的，近十年来经济（以GDP为例）得到了比较大的发展，但是增速整体上却是在下滑。
三大产业中，第一产业比重逐年下滑，二、三产业保持高速增长，且第二产业势头更猛；第二产业中工业增加值占据了绝大部分，并保持同步增长，建筑业增加值缓慢提升。显示出，蚌埠走在工业立市的道路，近5年来经济增速下滑比较明显，可能与省会战略的实行，蚌埠一些大企业搬至合肥密切相关。说明：数据来源于蚌埠市统计局年统计年鉴，单位亿元。
2.政策倾斜蚌埠作为安徽省内一座普通的地级市，省政府的发展战略便会直接影响到蚌埠的发展。众所周知，由于安徽省的独特条件，跨淮河长江省会居中，所以省政府希望在蚌埠承担皖北中心城市，甚至希望将其打造成淮河流域中心城市，合肥居中，辐射全省且能在长三角、华东乃至全国取得一定的话语权，芜湖为皖南中心城市，皖江发动机，在长三角扮演重要角色。
合芜蚌自主创新试验区应运而生。在最新国家中心城市与区域中心城市的洗牌中，安徽上报合肥、芜湖、蚌埠为国家区域中心城市，黄山为特色中心城市。由此可见，蚌埠在安徽省内能够得到较大的政策扶持，在未来相当一段时间内，仍然能够保持省内综合实力三甲的地位。3.高教科研实力蚌埠共有5所本科高校（含1所独立学院），4所军事院校，9所高职专科，在省内仅次于省会合肥，与芜湖半斤八两，但是军事院校独立风骚。
军改后由于结果暂未正式公布，故不讨论。同时还拥有包括玻璃工业设计研究院等7所国家级科研院所。科教实力在省内与合肥芜湖并列第一方阵，在国内众多普通城市中也是相当不错了。4.交通环境蚌埠也可以说是火车拉来的城市，因京沪铁路而生，依托淮河，一直以来均是安徽重要的交通枢纽，高铁时代虽有褪色，但依旧实力不凡，目前有京沪高铁，合蚌专线接合福高铁交汇，预期规划有沿淮高铁、三洋铁路等多条线路。
其中蚌埠南站为京沪高铁七大始发站之一。蚌埠目前民航机场也已选址确定于怀远县腾湖，等级为4C级国内机场。蚌埠港目前是淮河流域的重要河港，待引江济淮工程完工，其重要性还会进一步得到提升。高速上，目前京台高速、宁洛高速、蚌淮高速在蚌埠交叉，客观上已经形成了绕城高速，部分项目在规划中。总体上，蚌埠交通环境还是相当可以的。
区位优势明显。答主总结：蚌埠市一座美丽的城市，近十年来经济上取得了不错的成绩，但是在增速上仍需努力，蚌埠基础设施较为完善，主要表现在较为发达的交通环境上，城市潜力还是相当大的，毕竟高等教育实力强大，最重要的是在未来的中心城市时代，蚌埠作为区域中心城市，得到发展还是可期的，蚌埠比较适合居家生活。不过答主最后一句话，年轻人还是需要多去大城市闯荡一下吧！。
马鞍山，蚌埠和滁州，哪个是安徽第三大城市？
马鞍山、蚌埠、滁州，到底谁才是真正的安徽第三大城市，这个问题众说纷纭，目前安徽第一大城市是合肥和第二大城市是芜湖没有争议，而第三大城市，一直争议不断，有人说是马鞍山，人均可支配收入最高；有人说是滁州，GDP第三城，靠近南京发展潜力十足；还有人说是蚌埠，综合实力较强。思思的看法是目前安徽第三城是蚌埠，未来根据发展来看很有可能滁州会成为安徽第三城。
首先说一说蚌埠，蚌埠是安徽最早设立的地级市，这里有很多美丽的自然和人文风光，代表有中国南北方分界线标志之一的龙子湖风景区，张公山公园以及因“大禹治水”而闻名天下的涂山风景区等等。不过蚌埠就旅游方面来说，与滁州、马鞍山相比半斤八两，没有明显的优势，都处于安徽中下游的排名位置。蚌埠主要的优势在于建成区、医疗、高校、交通等等。
蚌埠是交通要道，是安徽的重要交通枢纽城市，被称为“火车拉来的城市”，是京沪铁路的中间站，早在1911年就有了火车站。滁州最早的火车站滁州北站始建于1909年，不过交通位置不及蚌埠，马鞍山最早的马鞍山站始建于1936年。蚌埠的医疗实力在省内领先，在省内除了合肥只有芜湖能与之不分上下，同时建成区也领先于滁州和马鞍山。
在高校方面，滁州高校最少，质量最差，马鞍山相对来说多点，但还是不如蚌埠。虽说蚌埠各方面都有做安徽第三城的实力，不过近些年发展潜力缓慢，在皖北来看，大有被阜阳取代的可能，同时2020年蚌埠GDP以初核2090.5排名省内第七，后起之秀宿州大有在未来几年内超过之势。其次是马鞍山，它是一个小巧精致之城，这里留下了很多古诗名篇，也是李白终老的地方，被称为“诗城”。
马鞍山是在这三个城市中，目前唯一一个有5A级旅游景区的城市，在去年采石风景区成功被评为5A级旅游景区。马鞍山在安徽是人均可支配收入第一的城市，可以说在安徽来看，是非常富裕的城市。马鞍山离南京很近，在建有到南京的轻轨，交通便利，不过马鞍山站很小，也不是什么交通枢纽。马鞍山的高校、医疗也都还不错，离南京也很近，不过不如蚌埠。
马鞍山的建成区和滁州半斤八两，不及蚌埠，如果加上已经连城片的当涂县，倒是可以和蚌埠的建成区一拼高下。马鞍山主要问题就是人口太少了，如果没有“三分巢湖”划来含山县以及和县，人口会更少，这是它的一大弱势，马鞍山的GDP也从前几年的第三，滑到了2020年的第六名，为2186.9，可能和人口不足有很大原因，因此思思认为马鞍山暂时不具备成为安徽第三大城市的潜力。
最后，再来说说滁州，滁州是亭城，这里有两大旅游王牌凤阳小岗村以及滁州琅琊山风景区。小岗村是中学历史课本里面学过，同时凤阳还是明朝开国皇帝朱元璋的故乡，关于朱元璋的出生地争议有三地，不过再怎么争议，出生地都是在滁州境内。琅琊山是中学语文课本里《醉翁亭记》的原型，醉翁亭是我国四大名亭之首，小学课本里面的《滁州西涧》也在滁州市区，就在今西涧湖一带。
从今年开始，滁州琅琊山景区就开始对游客大门票免费开放，小景点单独收费，学习杭州西湖模式，游客数量大增，旅游潜力十足。在交通方面，滁州离南京近，最快明年开通到南京的轻轨，南京北站也建在了南京和滁州交界处，南京又是打造国际性交通枢纽城市，因此滁州去哪也都很方便。在建成区方面，滁州市区虽然建成区不大，但是已经和全椒、来安都连成片了，一旦撤了这两县，建成区面积将大增。
高校和医疗方面，虽然不如马鞍山和蚌埠，但是引进了南京的高校以及医院，潜力十足。在经济方面，滁州从19年起由安徽GDP排名第五，直接上升到第三名，人均GDP更是从第十名上升到第四。更厉害的是，市区人均GDP滁州超过了芜湖，排名第二，在2020经济更是强势的全省增长领先，经济排名和19年持平。所以说滁州无论从旅游、经济、建成区以及医疗高校来说，在这三个城市中，都是发展潜力最强的，未来可塑性高。
我也是工地干活的，在蚌埠有个老板欠我几千块钱没有欠条，工地项目部都搬了，现在该怎么办？
对于你这个问题，我分享一些我的建议。首先，你自己要明确是谁雇你去工地干活的？谁在工地上管理你们，谁负责发工资给你的？你明确了这些主体后，才能确定谁才是你老板。若小包工头雇佣你去干活的平时也是他给你发工资，并管理你们工人的。那你只要找到这个包工头，证实你在工地干活，是他让你去干活的，平时发工资的记录，你与包工头的聊天记录等等，再找一些一起即便无欠条，还是可以证实的。
