同时，以未成年人为主要活动人群的公共场所的室外区域，高等学校的室外教学区域，妇幼保健机构等室外区域，体育、健身场馆的室外观众坐席、赛场区域，公共交通工具的室外等候区域等也全面禁止吸烟。个人在禁止吸烟场所吸烟的，可处以50元以上500元以下的罚款。至此，各地纷纷出台禁烟条例，全国禁烟形势一片大好。同时，政府采取禁烟措施，还与防治腐败有一定关系，2013年12月，中共中央办公厅、国务院办公厅印发《关于领导干部带头在公共场所禁烟有关事项的通知》要求，各级领导干部模范遵守公共场所禁烟规定，以实际行动作出表率，自觉维护法规制度权威和党政机关和领导干部形象。
可以说，禁烟已经成为一种制度化的存在，烟民朋友可能一时难以戒除烟瘾，但也该从个人和全民健康角度出发，遵守国家政策。第八题：我国实行烟草专卖制度，通过烟草专卖增加国家的财政收入，然而，国家也在不断加大禁烟力度。对此，请谈谈你的看法。【参考答案】吸烟既是人们的一种生活习惯，又是一种消费方式，进而使烟草产品产生了特殊性。
烟草的特殊性决定了其短期内不可能完全禁绝，但又不能任其泛滥，因此国家实行烟草专卖制度对其商品属性进行规范，同时也在加大禁烟力度，努力使其在生活中的危害减到最小。吸烟有害健康是每个人的共识。抽烟不仅危害吸烟者的健康，还会对一些孕妇、儿童、老人造成其他更严重的危害，所以说国家实行禁烟是非常有必要的，我们也应该全力的支持和赞同，尤其是在很多的公共场所和室内，禁止吸烟非常有必要。
但是我们也要清楚地认识到，吸烟还是一种习惯，是一部分人无法消除的一种需求，那我们在控烟的同时，也要满足这部分人的需求。但是因为其有危害性，国家就必须对其进行规范和管理，除了在抽烟的场所我们进行了约束之外，还应该对于烟草的质量加强管理，因此国家进行了烟草专卖。它不仅有利于增加国家财政收入，也可以通过高税率以实现控烟的目的，还可以维护市场和消费者的合法权益，保证烟草的质量，尽可能地保障人民群众的健康。
但是仅仅有此制度还不够，要想促进烟草业的有序发展，在增收的同时，实现禁烟的目的，需要做好以下方面：一方面，继续执行烟草专卖，进一步规范烟草市场的秩序，加大对于烟草行业的管控力度，保证烟草的质量，杜绝制假售假等违法行为的出现，保证财政收入的增长。另一方面，加大禁烟的力度，不仅依靠高税率带来的高成本达到禁烟的目的，还要通过多种方式达到禁烟的目的，如在烟盒醒目位置标明吸烟的危害，在公共场所等推行禁烟政策，利用媒体等方式宣传禁烟。
铁路法院和检察院工作人员都是公务员吗？这两院是不是垂直管理？
谢邀！原来铁路系统的法院、检察院，与铁路公安机关一样，都属于以铁路系统管理为主（包括人、财、物等）、上级公检法部门业务指导为辅的双重管理体制，铁路公检法工作人员都是属于铁路员工身份。2011年，全国铁路公安系统率先成建制转制划归公安部门，铁道部公安局从铁道部的内设机构划出，划归国家公安部，成为公安部的一个内设机构——公安部铁路公安局，也称公安部10局，对全国铁路公安局、铁路公安处实行垂直管理，工作人员按照相关规定，经过一定的程序，转变身份成为国家公务员。
2012年，全国铁路系统的铁路运输法院、铁路运输检察院全部剥离铁路系统，成建制划归国家法院、检察院系统，成为国家政权的组成部分。全国铁路系统下设的铁路运输法院、铁路运输检察院隶属于属地省级高级法院、检察院，接受其领导，实行垂直管理，但因其有不同于地方法院、检察院的专属铁路运输业务的特殊性，业务上与铁路系统还是有紧密相关联系的；工作人员也同铁路公安一样，按照相关规定，经过一定的程序，转变身份成为国家公务员。
为什么有人说铁路有自己的一套公安、检察、法院系统，将来会合并到地方吗？
这是中华人民共和国成立之初，全盘吸取和接受了前苏联工业革命的传统和体制，在国家重点企业当中实行自成体系的管理办法，其中国家铁路系统就是最典型的代表，所有部门只要是社会中有的，各个铁路局都应有尽有，包括公、检、法，医院、学校、商店、银行等等，是个很庞大的结构体系，实行的是：半军事化管理模式，改革开放后，国家也认识到了企业的负担太重，不能让铁路企业放开手脚、轻装上阵、快速发展，给企业的发展带来的顽疾，也逐步开启了中国铁路的改革步伐，进入21世纪后，也逐步使原有的这些社会机构，交由政府、社会运作，开始了医院、学校的剥离和移交，随后也开始了铁路检察院、法院的剥离和交接，铁路公安因为具有特殊性，各个铁路局也升格为铁路公安局，由公安部直属，铁路公安司进行业务指导！所有的工作按部就班、循序渐进，进展顺利！。
