别人问我你是淄博哪里的，我会先问他是哪里的，一般他是哪里的我就把我往哪里说[大笑]。往北，最出名的是红莲湖，这里已然进入桓台腹地，整个果里镇基本被张店完全辐射，高铁北站的建立标志着桓台张店对接的正式开始，十年顶多二十年淄博的房产商能把张店桓台中间的农田盖满大楼，这个任何淄博人不会怀疑吧。
济南淄博一体化后淄博会怎样？
跟济南混淄博只会越来越差！淄博只能自己干出来，一体化是美化城市财富掠夺或转移的文明说法，而不是同步增加！在青岛多年，一年回去1—2次，从我的角度说一下。别人问我你是淄博哪里的，我会先问他是哪里的，一般他是哪里的我就把我往哪里说[大笑]。我老家博山，长在淄川，现在在张店市区还有套房子空闲，周村，临淄都有亲戚。
80后的我生在了一个淄博发展的年代，以前0533，鲁c，在省内人没有觉得淄博穷，挺自豪，说是淄博人最起码人家不会联想到差，在房地产未起的年代，淄博人过的不比济南青岛差。而且泰安山科的同学回来惊喜的说，泰安路边小贩这么叫卖“卖衣服，淄川服装城的衣服”。淄博市以前是全国少有的梅花型布局城市，5个区没有任何一个地方人会有从经济上的歧视感。
我们淄博有水泵，化工，机械，瓷砖，建筑 、纺织、煤炭，现在呢？连煎饼摊都给你端了！去年淄川区事业单位财政告急，发不出工资来，自废武功的后果。淄博的民营经济我觉得以前是山东最好的，淄博人本地打工的多，现在你想找工作很难。我去博山定杯子，同学告诉我，环保太严了，没法生产，只开几家。淄川的化工厂300家关停到30家。
哥家的厂子，10多个工人，经过15轮环保筛查，一个机加工厂，需要你把所有设备搬出去粉刷，硬化，办证，一套下来20万左右。后来干脆不干了，从德州平原拿货到手卖。淄矿以前就合并到了山能，给淄矿供货小企业，要到济南去拿钱，一次只给你总货款1成，爱干不干！还引发留下的一系列问题，比如退休金停发！淄博的乡村人口流失严重，举例有个镇子 叫西河镇，原来一村一小学，现在这么10多个村多村合并后，今年合计招生22人。
下次我会去航拍一下。而潍坊呢，土里刨食的人，寿光青州，是要你肯干，一家收入20万没问题！淄博长久以来以本地打工为主，农村就算有地，也就几分而已。淄博未来带动有的只有房子了，未来一排排西多少路的房子。可是能支撑这么高房价吗？淄博房价虚高，二手房极度不活跃，青岛一套房子挂出去，市场公开价格一周就能卖，淄博呢？小区名义房价1万，等你卖你才发现你7000都卖不出去！大量的市区空地等待开发，买了就等于套住。
但凡有点能力的淄博人都会离开淄博，我那一届一本上线率56%，整体高中同学2成济南，2成青岛，2成淄博的理工大，2成省内其它学校，2成省外。青岛这边的买房子，听到淄博人都印象直说淄博人有钱！我侄子上周买的浮山后鲁信长春房子，300多万，不贷款，这钱哪里来，淄博流出！幸存者偏差，能出去的都是有钱人，跟外国人认为中国留学生有钱一个道理。
济南现在发展靠的是什么？我认为是房地产，济南现在拼命的拉房地产，修路盖楼，从鼓励开发商土地保证金只缴纳20%，青岛是百分之百，就可以看出来。这几年gdp会发展，但是后劲可肯定不足，但是鼠目寸光的人不管未来！人从哪里来？钱从哪来？靠济南人？拉倒吧！靠的是其它城市比如淄博、聊城、济宁、滨州等地掏空6个钱包去买一套房子支援。
有钱人的生活在哪都一样，淄博不乏当年攒下钱的人！在济南也许会有更好的生活！但是走不了的人占9成9，他们的未来只会越来越苦！淄博历史名城，建国后一直富饶，从来没靠过谁的说法，济南淄博一体化之后（济南追求gdp到了疯魔地步），淄博只会牺牲发展更慢，只会人才外流，企业外流，只会加速下跌，环济南贫困带又会多一圈淄博的几个区。
你觉得淄博主城区在向哪个方向发展？
淄博目前发展方向是西和北。张店区的马上镇农田已基本被高层楼房取代，孝妇河湿地公园等一设施的建设使马尚片区初具大城市端倪，西边的房镇鲁泰大道以北，往西一直到淄博职业学院也初具规模，房镇农村基本消失大半，张店往西没多少地了，于是淄博经开区横空出世。淄博经开区基本位于周村区的北郊镇，最西边基本跟周村政务中心挨着，可以说只要解决经开区张周基本完全融合。
往北，最出名的是红莲湖，这里已然进入桓台腹地，整个果里镇基本被张店完全辐射，高铁北站的建立标志着桓台张店对接的正式开始，十年顶多二十年淄博的房产商能把张店桓台中间的农田盖满大楼，这个任何淄博人不会怀疑吧。往南现在到了南定，傅家一带随着大批建陶企业的搬迁，相信傅家跟淄川杨寨很快会连接起来，也许十年之内不会跟淄川连城一片，但是顶多二十年淄川往北张店往南想种庄稼是很奢侈了。
淄博为什么不在柳泉路上修建高架路？
淄博为什么不在柳泉路上修高架路原因很简单：没钱。柳泉路作为张店区的城市主干路起到的重要作用不言而喻，带动了柳泉路沿路经济房产的飞速发展，但是也导致了拆迁成本的高涨，沿路住宅和商铺的拆迁费用不是淄博现在能承受的。短短十几里的市区路有太多主路交叉口，柳泉路本身又比较窄，修高架需要拆迁的地方足够往东西再增加几条新路了。
北京地铁5号线什么时候北延到小汤山？
其实我每天都行北七家坐公交到天通苑北站乘坐5号线进城，5号线延或不延不确定，就天通苑北站而言，重大交通枢纽，每天人满为患，谁又治理过小商小贩，包子，大包子，鸡蛋灌饼，煎饼，都在人行道上摆摊，影响进站。黑车众多，本来北站边上的公交场站就是北部人民的重要交通方式，红绿灯处每天堵，北向南小路可直行，东向西公交要进站，堵成一片，还有违章转弯的，有时候只能在红绿灯处下车，公交司机也无奈，一下好几车人，穿过机动车，公交车，这样的安全隐患谁曾看见？黑车就停在北向南小路上，本来两条车道变一条！谁管过？黑车明目张胆地铁口揽客，谁管过？还敢提安全隐患？立汤路与北清路路口常年车辆逆行，谁管过？不延长5号线，可能相关部门有考虑，那就请相关部门治理其他影响出行的原因，好好设计设计天通苑北站公交场站，设计设计立汤路吧，还有我偶尔也开车，不知道是谁设计的立水桥，立水桥下面两个废弃的快速公交站台，在那有何用？看谁往上撞吗？真的简直了！话不多说，推卸责任谁都会，拿出点行动，真正造福下北部人民吧！。
你觉得淄博未来的市中心会在哪个位置？为什么？
根据现有的规划和目前房地产发展的进度，未来淄博的市中心将在鲁泰大道往南，新村路以北世纪路往西，原山大道往东这一近似正方形的区域。市中心始终是跟着政府走的，说白了就是人民西路各个政府部门方圆两三公里的区域，孝妇河湿地公园，理工大，体育中心，政务中心大体就这一块了，看房价那最贵你就知道了，看这几天3万一平的那个网红楼盘在哪大家就明白了。
将来张周要同城，张桓要同城，张店淄川要同城，离周村，桓台，淄川差不多一样远的地方就是这里了。大体马尚房镇一带。往北对接高铁新城，往南对接淄川双杨镇，往西经开区往东老城区基本也算是淄博的地理位置中心。说个笑话，站在人民西路面朝周村方向往前看不到周村，往后看不到张店，就是二十年前，前不靠村后不靠店的地方。
淄博的市区是向南发展还是向北发展，对淄博更有利？
淄博市区张店北边已经跟桓台无缝连接了，桓台肯定不同意张店分桓台的果子，东边都是化工区，不可能是后期发展的方向，只有西边和南边可以发展。原来的计划向西发展弄了个经开区，准备和周村连起来，不知道换了当家人，政策也换了。有可能的原因就是向南空间更大，张店的自主性更强，另外张店南边作为老工业区，有大量的人口，非常有发展潜力，不像西边有地没人。
