目前我国的高铁列车已经成为中国走向世界的一张名片，继和谐号动车组之后，又推出了完全具有自主知识产权的复兴号；再者我们国家正在不断的推进高铁线路建设，每年都有新的线路建成通车，可以说我们国家目前正是铁路发展的黄金时期。在铁路上搞建设，普工一百七十元一天也可以，首先是管吃住，哪怕今天你休息生活也管了，虽然你搞装修一天八小时，你普工也最多二百来往一天，但你要除去房租水电生活费，也没有搞铁建高，但只要搞建设都有危险，只是自己不管做什么建设多注意安全才是最重要的。
铁路职工工资待遇怎么样？
我作为一个在铁路工作二十多年的老职工还是深有体会的。我属于上海局相比较其它铁路局工资算是高的，每个月到手工资大概七千元左右。由于今年疫情，工资每月又下调500元，有五险两金，年底一次性奖金一般就路局发两千块钱。相比基它企业年底几万块的年终奖，我们很汗颜呀。管理岗位，机关工资比一线职工大约能高出几倍。如果没有大的事故，一个车间主任工资要在20至30万之间吧。
主管科室科长，段长工资更高些。一线职工比较辛苦，机务，工务属特殊工种，到55岁退休。基本退休后由于工作条件和工作环境身体都有所影响。机务的司机的电磁辐射，工务一线职工的高强度作业，很多人退休后都留下了因工作而留下的后迹症状。相比车务，列车，车辆段好些，但也是长期熬夜，对人体的各种机能损伤也大。主要是铁路半军化管理，制度很严。
怎样才能进入铁路工作，成为铁路正式员工？
我在铁路运输企业从事人力资源管理工作，高级经济师，回答这个问题。一、基本概念1、铁路工作本文的“铁路工作”是指在中国国家铁路集团有限公司（简称国铁集团）及所属单位（铁路局集团公司机关、直属车站、车务段、货运中心、客运段、机务段、车辆段、工务段、高铁基础设施段、工务机械段、工电大修段、电务段、通信段、供电段、机车检修段、动车客车段、动车段、大型养路机械运用检修段、综合维修段、机辆段、基础设施段、运营维修段、房产建筑段、生活段、多经公司和专业运输公司等）工作的职工。
2、正式员工正式员工是指在铁路单位工作且与铁路单位签订劳动合同（建立劳动关系），由铁路单位支付工资的人员 ，即劳动合同制职工。不包括劳务派遣工。劳务派遣工指根据《中华人民共和国劳动合同法》等有关规定，与劳务派遣单位（用人单位）签订劳动合同，并被劳务派遣单位派遣到铁路单位（用工单位）工作，且劳务派遣单位与铁路单位签订劳务派遣协议的人员。
不包括非全日制人员。非全日制人员指根据《中华人民共和国劳动合同法》规定，以小时计酬为主，且其在同一铁路单位一般平均每日工作时间不超过4小时，每周工作时间累计不超过24小时的人员。二、进入铁路工作的途径进入铁路工作，成为铁路正式员工，有以下五种途径：（一）录用院校毕业生指从全日制院校（大学、大专等）毕业后，由铁路单位录用的人员。
在中国铁路人才招聘网（中国国家铁路集团有限公司及所属单位发布毕业生招聘公告的官方网站）上，随时可以查到公司简介、招聘信息、招聘动态、单位一览、咨询问答等信息，供毕业生参考。1、录用大学毕业生（1）录用的铁路运输主专业（交通运输、物流管理、物流工程、电气工程及其自动化、车辆工程、铁道工程、交通工程、机械工程等铁路运输车务、客货运、机务、车辆、工务、电务、供电等铁道行业特有的专业）大学毕业生，一般在铁路院校（大学本科及以上学历）中招聘。
铁路运输主专业招聘人数比较多。设有铁路运输主专业大学本科的铁路院校是：西南交通大学、北京交通大学、兰州交通大学、中南大学铁道院系、同济大学铁道院系、石家庄铁道大学、大连交通大学、华东交通大学等。（2）录用的铁路通用专业（财务会计、人力资源、工商管理、法律、企业管理、消防工程、计算机科学与技术等）大学毕业生，在全国院校及出国留学（大学本科及以上学历）毕业生中招聘。
铁路通用专业招聘人数比较少。2、录用大专（高职）毕业生录用的铁路运输主专业（铁道交通运营管理、铁路物流管理、铁道车辆、铁道机车、动车组检修技术、铁道工程技术、土木工程检测技术、道路桥梁工程技术、高速铁道工程技术、工程测量技术、城市轨道交通工程技术、工程机械运用技术、道路桥梁工程技术、铁路信号自动控制、铁道通讯与信息化技术、铁道供电技术、铁道信号自动控制等）大专毕业生，在铁道职业技术学院（大专）应届毕业生中招聘。
