一个订单出来0.5秒就没了，一直想不通为何这么快就没了。抢单是二个动作，点一下，再滑一下。有时一上午一个订单都抢不到，本人最高纪录从早上8点半到下午5点半，一个订单没抢到，重点不是没单而是抢不到。接到假单，扣拒单率，拒单率高了，单更难抢，平台客服就是个摆设，不管什么原因，客户取消订单，都是我们背黑锅。
自己开货车跑运输月收入1万多，去国企给领导当司机月薪6000有编制，哪个工作好？
这样好的差事，还在犹豫啥？还不赶快跑去国企，不然你动作慢了，这份肥差可被别人抢走喽。我有一个朋友，那还是在20年前，他在西藏当兵开车三年，退伍之后被一个跑广东的长途客车老板相中。当时给他的薪资待遇是7千元，两千零二年左右，能够给到他这样一份高薪的工资，让身边很多人都羡慕不已。开了两年左右之后，也是和题主一样，有一个机会去往一家国企给领导开车，给他的薪资待遇只有1500元，但是有编制。
结果我的这个朋友与家人商量了三天三夜之后，毅然决然地去往了国企给领导开车。当时很多人都不理解，这么高的薪资待遇居然放弃，而去往国企给领导开车，每月拿1500元的工资，不少人都认为我的这个朋友有些傻。到了2010左右，这些跑广东的长途客车，客流量越来越少，使得这些个体老板运营非常的困难，到了2015年左右，很多长途客车不得不停运了。
我的这位朋友的薪资待遇也慢慢涨到五千每月。更为重要的是我的这位朋友，他的孩子大学毕业之后，在他领导的帮助之下，也进入了一家很好的国企之中。……所以我建议题主去往国企，主要有这样三个方面的考虑。1、给国企领导开车，可以为自己积累较好的人脉资源。客观的说，像现在经济形势并不明朗之下，就业的压力大，竞争是非常的激烈。
如果能够有一份稳定的工作，那么就能够确保我们自己没有什么后顾之忧。简单的说就是可以旱涝保收。而且更为重要的是，可以为我们自己积累较好的人脉资源。尤其是在自己的子女就业问题上，可以得到一些有效的信息和资源。尤其是那一些在国企里当领导的人，很多时候他们都与其他的国企和单位有着不少的联系。只有我们能够搞好与领导之间的关系，努力做好自己的本职工作，为领导搞好服务工作，我们通常就可以成为领导的心腹。
因此在自己以后的子女就业问题上，领导也肯会给我们不少的帮助。2、给国企领导开车相对来说比较轻松，没有自己跑长途那么劳累。只要我们在给领导开车的时候，注意基本的职场规则。少说话少掺盐，不该问的不要问，不该说的不能说；有些事情我们即使看到了，也要什么都没有看到。少说多做，是我们自己工作的基本原则。一切以领导为自己的工作重心，极力做好为领导服务的本职工作。
在国企里开车，通常来说领导除了上下班或者是外出学习，几乎没有更多的事情可以做。因此，你的工作量相对来说是比较轻松的。不像开长途那么劳累辛苦，经常回不到家里，无法照顾自己的家庭。在国企里为领导开车，开长途的机会相对较少，因此题主也有更多的时间可以照顾自己的家庭。3、带着编制给国企领导开车，题主就可以有相对稳定的收入，不会担心自己失业。
尽管题主在外开长途，每月可以有1万元的收入，但这份工作相对来说比较辛苦，而且他也无法保证题主可以开到退休。它很容易受到经济环境的影响，稍有不慎题主就可能失去了这一份工作。因此它的可变性太大，前途让人难料。如果题主在国企里为领导开车，那就是背靠大树好乘凉，自己可以无忧无虑的一直干到退休。而且自己退休之后，还可以按时领取退休金，这是题主在外面开车所无法享受到的待遇。
同时你不会担心自己在国企会失业，通常来说只要不是国企破产倒闭，那么题主就不可能失业。如果真有那一天国企倒闭破产，那领导也一定会将你妥善安排。因此题主一旦进入国企之后，几乎也就是等于进了保险箱。而现在题主进入国企给领导开车薪资待遇6000元，如果算上你的五险两金，那你的总收入其实也在八九千元左右，与你在社会上开车，每月1万元相差不多！所以我还是强烈的建议题主，去往国企里为领导开车，这才是你最为明智的选择。
否则你一旦错过这个村，就再也没有这个店了，估计你以后一定会后悔的。好了，我就简单的分析到这里，希望我的回答能够给你帮助。以上分析，仅供参考，希望我的回答能够给你一点帮助。若有兴趣，可以关注【视职场】，将会带给你更多的职场知识，帮助你解决职场困惑。欢迎在下方评论区留言发表你的看法与观点！ 【视职场】青云计划获奖者，优质职场创作者，一个有着20年职场生涯的老司机，专注分享职场知识，解决职场困惑，建构职场关系！ ～～分享职场知识，快乐职场人生，感谢你点、评、分、转、收！。
