长治又一路段封闭施工,为期3个月长治太行一号旅游公路--环漳泽湖旅游（支线）698县道（七里坡村至店上村icon）途径该路段的朋友,请绕行至G208国道安全通行,施工期间给你带来不便,请谅解!。大家又多了一个去处!整条旅游公路上可以观光,跑步,健身,骑车等等!会体验马拉松!这条旅游公路在长治有重要的作用,总算盼的有希望了!据黄河新闻知悉：太行一号环漳泽湖路预计2021年底全线贯通!一期工程道路6.5公里,已于去年7月开始试运行,其余工程道路分5个标段正在紧张施工中。
大家又多了一个去处!整条旅游公路上可以观光,跑步,健身,骑车等等!还会体验马拉松!这条旅游公路在长治有重要的作用,总算盼的有希望了!据黄河新闻知悉：太行一号环漳泽湖路预计2021年底全线贯通!一期工程道路6.5公里,已于去年7月开始试运行,其余工程道路分5个标段正在紧张施工中。
武汉3环为什么经常堵？
其实这问题很好回答，如果你是本地人你就更容易理解，我给你附加一张武汉三环线地图做讲解。咱们从北往南说吧，北面其实最容易堵车，为啥呢？因为北面是武汉汉口，常青，东西湖地区去黄陂的出口，在天兴洲大桥附近。另外过了天兴洲大桥就是武汉火车站。这几个地方的人基本都是走三环线比较快，二环线路近，但是车速并不快，主要是二环线出入口车流量巨大，有点拥堵，上下班高峰期最为明显。
北面还有一个地方，天河机场、和出城的府河高速入口，那么青山地区，汉阳地区，包括武昌地区，走三环线也是最快的。二环线交叉到三环线市民之家和金银潭立交这一段也非常拥堵，特别是早晚高峰，节假日。南面白沙洲附近，就不过多解释，有个白沙洲市场，大货车非常之多，另外是去赤壁咸宁的方向，所以车流量也不小。所以在三环线行驶，总体来说还算畅通，部分节点可能会拥堵，建议错开早高峰行驶。
村里准备修建环村公路，为何有的村民不同意？
村里准备修建环村公路，为何有的村民不同意？要想富，先修路，便捷的交通对农村的发展至关重要。而修修建环村公路，我的理解是，绝对是利民的好事，为什么有的村民会反对呢？我认为主要是利益问题。一、在农村，乱搭乱建问题比较多，而且建设的房屋大多数都没有经过规划，错综复杂，而要建设环村公路，为了达到公路建设标准，必然会涉及到拆迁，而要拆迁就必然有赔偿。
在农村，不管我建设的房子有没有违规，你把我的房子拆了，就得赔偿，而如果说公路建设预算资金里没有赔偿资金或者赔偿资金较少，和群众要求的赔偿金额差距较大，那群众肯定会不同意修路。二、封建迷信思想作怪。在农村，虽然社会发展到现在，有些地方的农村封建迷信思想比较严重，尤其农村老年人，如果说涉及到迷信的问题，那是毫无通融的地步。
农村里修乡村公路，老百姓要投钱吗？如何筹款？
感谢邀请，欢迎关注【爱农帮】！农村修路，村民们纠结要不要出钱？相信很多朋友都有这方面的疑问。是这样的，如果是高速路、国道那种，村民是不需要出一分钱的，那一块儿的资金都是由国家专款下拨，轮不到咱农民操心。如果修的是村里头的路，就是那种那水平板拼或者直接拿石子和水泥灌的路，每年国家都会分配补贴的指标，如果你们村要修路正好有这个指标，那就能领到这方面的资金补贴了。
一般情况下经济条件好的村，有了国家的补贴，村集体再从村账户里头出一部分，也是不用村民出这个钱了的。但是有的村可能经费有限，就会需要村民每家都出一些钱，大家一起把修路的钱补上了。但有的村民家条件不好，出不了钱，所以通常会有两套方案，有钱的出钱，没有钱的呢，可以帮忙修路搬搬东西，挑挑石子之类的，用劳动力来抵消要出的那部分钱。
自驾去青海，从西安出发大约7至8天，应该怎样规划路线？
西安到青海有850公里的距离，开车路上就需要11小时左右(带吃饭时间)所以，自驾去青海首先需要配备足够的司机，换着驾驶。所以实际在青海可以游玩的时间为5-6天，这样的时间其实也足够跑一下青海的环线了，所以给大家推荐一个青海，甘肃的环线游玩路线吧。青海甘肃环线不仅仅有青海的景色，更多了一些戈壁与异域风情。
它包含了青海基本所有特色的旅游景点，这条线路有个弊端就是最终结束要在敦煌结束。敦煌距离西安就比较远了，1700公里的路程，需要跑18小时。所以也就有了前文说的需要配备充足的司机啦。废话不多说来说说具体线路吧。D1:西宁—塔尔寺—拉脊山—青海湖—黑马河首天行程主要围绕青海湖进行，塔尔寺是藏传佛教的著名寺院值得一看，拉脊山做简单游览即可，个人感觉把重点放在青海湖比较好。
(有一个重要原因是个人并不喜欢游览寺院)线路大概行程在300-400公里左右。D2:黑马河—茶卡盐湖—卓尔山—祁连县早晨起床可以在黑马河观看一下日出，青海湖也在清晨会散发出最淳朴的美。茶卡盐湖不比多介绍，运气好可以看到“天空之镜”当下网红。看完网红的茶卡也不妨来到卓尔山看看这里的美景，卓尔山视野开阔，每一处都有不同的美景萦绕。
今日路程与首日路程差不多。D3:祁连县—阿柔大寺—277国道—七彩丹霞阿柔大寺相比塔尔寺来说是一个更适合拍照的景点，277国道不必多说，我国最美的公路了，处处是美景，前两日都是看水，今天没有水元素，但是有张掖最美的七彩丹霞，这也是最美的丹霞地貌。今日路程大概250公里左右。D4:张掖—嘉峪关—沙洲夜市—敦煌今日不得不说大部分时间都跑路上了……总路程差不多和西安到西宁的距离了，大概700多公里。
主要景点也就一个嘉峪关了，晚上可以到夜市吃个东西。D5:莫高窟—鸣沙山—敦煌莫高窟绝对是世界旅行的瑰宝，来到敦煌，如果不来一趟莫高窟那就太遗憾了。沙鸣山和月牙泉也是一处奇观，沙漠中的泉水也是难得一见的景色。今日路程不远，也为大家缓解一下昨日的长途跋涉带来的疲倦。D6:玉门关—汉长城—雅丹魔鬼城今日的景色说实话主要是一种历史与情怀，视觉感觉一般。
玉门关和汉长城都承载着我国数千年的文化。雅丹魔鬼城则可以感受一下大自然的鬼斧神工了，这里是大自然的杰作，微妙微翘。也让体验了很多历史文化的游客多满足一下眼球吧。整体行程就从这里结束了，当然，比大环线少了一些景色。如果只准备了7天时间，则可以从D5结束行程也可以。毕竟1700公里的路程也是很远的需要跑很久。
现在只有极少数工地停工，大部分工地还是正常运作。这几年虽然说房地产行情不景气了，但是活儿却没有少，因为国家的基建以及旧城改造都是很大的工地。当然对于有些企业可能并不好过，比如说依赖于恒大的施工企业，现在可能得找其他的山头了。你说的停工还有一个更大的原因是环保因素，最近这几年，每年到冬天就早早的不让干活了。
因为各地环保审查的很严，动不动就是几十个城市，工地全部停工，不仅有环保来查，直接连混凝土都不给你了！其实这不是坏事，很多发达国家都是这样，你没有发现人工的工资也在跟着上涨吗？这个行业从事的人越来越少，即使后面活不多了，对我们的收入也不会有什么影响，相反，因为新入行的人越来越少，剩下的人会越来越吃香，对于大老板们来说，赚大钱的时代过去了。
郑州四环路为什么从西四环到古荥要转个大弯，而不直接连到大河路呢？
郑州四环路为什么从西四环到古荥要转个大弯，而不直接连到大河路呢？两年前的古荥，是中国历史文化名镇，因为路两边有文物保护单位，汉代冶铁遗址，属于全国重点文物保护单位！别说郑州市，就是河南省也没有权利动，而且周围还有荥阳故城城墙，纪信庙，城隍庙等文物保护单位！而且也没有计划对古荥进行拆迁！郑州市交通局也担心修路对历史文物造成不可挽救的损害，权衡利弊再三，决定绕路，转了个大弯！两年后随着古荥大运河文化区的提出，政府决定对古荥历史文化名镇进行升级和改造，也就是荥泽古城一期工程。
长治又一路段封闭施工,为期3个月长治太行一号旅游公路--环漳泽湖旅游（支线）698县道（七里坡村至店上村icon）途径该路段的朋友,请绕行至G208国道安全通行,施工期间给你带来不便,请谅解!。
