因此，针刺测试被誉为电池测试试验的“珠穆朗玛峰”。刀片电池针刺测试（图源：比亚迪刀片电池针刺测试视频）另外，在这次针刺测试中，其他两种电池没能通过针刺测试的原因是因为各有短板。针刺测试，被叫是电池安全测试领域的珠穆朗玛峰。
电池的针刺测试到底有多难？
针刺测试，被叫是电池安全测试领域的珠穆朗玛峰。时至今日，在电池领域多达300多项的测试方法中，公认最难的仍是针刺测试。电池的安全性与电池本身的材料特性、使用的技术、工艺及品控水平等息息相关，而只要其中任何一方面做得不够好，就通不过针刺测试。针刺测试难是难在，电池被针刺时，瞬时电流过大，欧姆阻抗等因素使得锂离子电池内部段时间内产生大量的热量，受到锂离子电池结构的限制，这些热量无法快速扩散到电池外部，导致锂离子电池温度过高，从而引发活性物质和电解液的分解燃烧，导致热失控。
三元锂针刺测试（图源：比亚迪刀片电池针刺测试视频）因此，如果电池的电极材料结构不稳定，活性过高，热稳定性差；或者电池结构在导热散热方面做得不够好；又或者电池pack的强度和刚度不足。都会导致针刺内短时发生热失控，若此状况发生在车上，大概率会自燃。只有方方面面都考虑周全，没有明显短板的电池才能通过针刺测试，比如近日比亚迪推出的刀片电池。
电极材料方面，刀片电池采用了热稳定性高的磷酸铁锂；结构方面，利用叠片工艺实现“直列式排布结构 特殊的极耳结构 隔烟通道“的设计，增强导热散热能力，电池包内电芯排布整齐、均匀，温度一致性较好，无热堆积，打造“难以着火的电池”；电池pack方面，电芯与电池包一体化设计，侧碰强度大幅度提升，再叠加蜂窝结构，刚度好，模态高。
刀片电池针刺测试（图源：比亚迪刀片电池针刺测试视频）另外，在这次针刺测试中，其他两种电池没能通过针刺测试的原因是因为各有短板。三元锂电池的三元电极材料热稳定性过低，在高温下三元材料会发生分解释放O2，引起电解液和负极的燃烧，释放大量的热量，从而引起锂离子电池发生剧烈的热失控；而磷酸铁锂块状电池则是因为在结构上做得不够好，导热散热能力和整体的刚强度不足，从而导致内短时温度过高。
比亚迪的刀片电池测试，为什么选择针刺测试？
我观看了比亚迪刀片电池发布的直播，可以说，比亚迪刀片电池在针刺测试的结果很“惊人”。在测试中，比亚迪刀片电池在钢针穿透之后无明火无烟，且电池表面的鸡蛋无明显变化，仍处于可流动的液体状态，能在这样极端的环境下，确保电池模块的绝对安全，实力验证其安全性能的优势。对于比亚迪在电池安全技术上有今天的成就，我倒不认为很惊讶。
毕竟比亚迪作为动力电池领先企业，一直就致力于电池安全技术的研发。其实有一组数据，截止到去年，比亚迪动力电池累计装车量超过了70万辆，但没有发生一起电池安全事故。无一例安全事故，充分彰显了比亚迪在动力电池安全技术方面的强大实力。安全问题又是制约电动车发展的重要瓶颈，特别是在电动车频频出现自燃的事故给行业带来极大的负面影响，对新能源汽车的安全口碑遭遇了极大挑战。
比亚迪将刀片电池进行针刺测试，用“科技直面问题”，也将会推动新能源汽车的发展。另外，比亚迪一直把安全放在首位，这也是对客户负责的表现。当前，工信部发布的新能源汽车准入管理规定已经取消电池的针刺测试。但比亚迪仍对刀片电池进行针刺测试，这是站在客户的角度，为客户的安全所在的试验，为消费者提供一个更加安全的用车的体验。
针刺测试为什么被誉为电池测试试验的“珠穆朗玛峰”？
首先，目前电动车出现自燃的主要因素是电池内部短路，大家在平时生活之中也明白，一旦电路出现短路会将会造成危险。而针刺测试是一种传统的模拟电池内短的测试手段，通过一个金属针刺穿电池，在极端情况下观察电池内部发生短路时的电池表现。电池被刺穿发生自燃的原理如下：当钢针刺入时，钢针提供了电池内部短路的通路，电池的电能转化为热能，而内部短路造成短时间内能量的集中爆发和释放，有可能产生冒烟、漏夜，甚至起火爆炸。
在业内，针刺测试业界公认是所有电池安全测试中最严酷的。因为实际使用情况下出现短路的时候都不会把电池贯穿，而针刺测试直接刺穿电池，如果能在这样极端的情况下，电池仍能保持稳定，可以说明电池万一出现内部短路时的安全性更高。如果参考一下国际和国内对电池安全性的标准，你会更加了解针刺测试严酷性，IEC62660-4标准把针刺条件改为电压下降5mv作为停止条件，新国标直接取消了针刺测试。
针刺测试跟现实场景是存在关联的，大家不要以为用针把电池贯穿是试验中才发生的，其实电动车在实际驾驶过程中，存在异物刺入电池包内部导致电池发生短路的可能。只要电池能通过针刺测试，即可证明电池的安全性更好。因此，针刺测试被誉为电池测试试验的“珠穆朗玛峰”。当然了比亚迪新能源汽车向来是把安全性放在第一位，敢于拿新一代的刀片电池去做真诚测试也是验证了他们对安全性的重视。
比亚迪刀片电池测试中所提到的“针刺测试”是指什么？
对于动力电池而言安全是最重要的目标，为了保证动力电池在使用中的安全性，安全试验是必不可少的。电池的针刺测试就是检验电池安全性的一个检测手段，可以说这种手段是最为严酷严苛的，只要电池能过得了针刺测试这一关，可以说该电池的安全系数最高。电池的针刺测试，就是模拟在极端环境下，钢针将动力电池电芯刺穿，会造成电池内部的短路（电源两端被导线连接在一起即是短路），观察电池是否起火、爆炸，电池外表最高温度等指标。
现阶段，电动车出现自燃的情况大多数情形下是因为电池内部短路造成的。因为电池内部短路会造成，电池的电能短时间内快速转化为热能，然后能量将会在电池内部集中爆发和释放，就会出现冒烟，起火，甚至爆炸。针刺测试是业界公认是所有电池安全测试中最严酷的，这种严酷程度直接导致业内直接降低或者取消电池的针刺测试的考核指标。
例如IEC62660-4标准把针刺条件改为电压下降5mv作为停止条件，而新国标直接取消了针刺测试，工信部发布的新能源汽车准入管理规定中针刺测试为暂不执行项目。当然只是降低检测层级。大家不要以为针刺测试只是一个试验，在我们现实过程中，电动车的电池有可能存在异物刺入电池包内部导致电池发生短路，可能不会把电池贯穿，但也对电池的安全性造成极大的影响。
近期比亚迪的刀片电池通过电池的针刺测试，测试之后没有出现起火爆炸等现象，甚至针刺点附近位置仅有较低程度的的温升变化，表现出非常稳定，安全性高的特性。这种安全性可以说目前是其他动力电池无法企及的，用小伙伴的话来说，那就是“黑科技”。因此，比亚迪的刀片电池一发布就引起业内的高度重视和认同，意味着动力电池行业的一大步，带来”新希望“，将引领电池安全技术发展。
