另外，雷克萨斯品牌在国内多年的成功经营，其在销售服务网络和品牌推广上的资源也不是Genesis捷尼赛思短时间能够追上的。其实之前现代已经在国内引入了Genesis品牌，销量不佳，品牌存在度很低，因此现代因此改了品牌中文名字，从捷恩斯到捷尼赛思，可见之前消费者并不接受这一韩国豪华品牌。
北京现代汽车的质量怎么样？
现代其实不错，从1.4排量1.6排量1.8排量2.0排量2.4排量，3.0都有！变速箱4AT6AT8AT，甚至10AT，人家都是自己生产的，我们有什么可吹牛逼的，说人家的不好，而且人家双离合变速箱和CVT变速箱一个不缺！现代车的朗动的ix35搭载6AT变速箱不错。索纳塔9和新途胜卖的不好，就是因为用了双离合变速箱，本来1.6T动力不错，可惜用坑人的双离合！另外领动外观太丑，尤其那个前脸，很囧的丑样！朗动的1.6排量加6AT变速箱真不错！悦纳配置太低了，卖不动不奇怪！名图是部好车，但是改款后，前脸丑了，另外那个全景天窗真没用，听说通病异响，还不如用普通天窗，其他配置加点！现代车后排在同级别里空间都很大，而且中间鼓包控制的非常不错！现代车我买的悦动，目前跑了4万公里，之前买的雅绅特，悦动动力不错，空间比朗动都大！但是自动挡4AT，因此放弃自动挡买了手动！现代车也有令人从来不改的毛病：内饰普遍用料寒酸，车门按键没有灯光，配置丰富但不是高！没有后防撞梁，油箱采用铁皮的多！地盘噪音控制有点差强人意，轮胎太次！减震过滤生硬！。
捷尼赛思全新G90怎么样？
捷尼赛斯G90-韩系旗舰豪华级轿车，面对奔驰S级对比即可判断性价比。韩系汽车推出的高端车在其海外市场普遍没有理想的表现，因为日韩系车在汽车工业成熟的地区基本定位都在低端范围，车系形象决定了这种低端品牌的豪华车很难打开市场，相信捷尼赛斯G90也不例外。该车海外版的售价折算RMB为92.5万元，如进口到国内的价格自然会相当高，价格重合奔驰S级是没有问题的，那么就让两车对比一下吧。
G90车身尺寸为5209*1915*1495、轴距达到3160mm，尺寸等级属于大型轿车，驱动系统目前没有公布具体信息，不过标配版肯定还会是后轮驱动，四驱版应只提供选装服务。奔驰S车身尺寸为5259*1899*1497、轴距3165mm，尺寸等级同样属于大型轿车且设计感与G90有些神似，当然G90是后来者。
驱动系统有后驱和四驱两个版本可选，全时四驱版本没有特殊的亮点但这种车也不需要夸张的操控。两车对比设计感可以说都不差，但是捷尼赛斯G90的中网设计风格总还是有些浮夸，感觉就像把超人的LOGO区域改成渔网袜，与沃尔沃味道很强的车头与是灯组组合后很不协调。个人认为还是奔驰的设计感比较稳重且得体，在颜值方面G90略逊一筹。
动力方面G90提供3.8L-V6、5.0L-V8以及3.3T-V6双涡轮版三个选项，在turbo时代大排自吸发动机不再是主流，5.0的大排量发动机还不如主流的3.0T，所以G90唯一有竞争力的版本是3.3T版，这一版本有375Ps的最大马力，峰值扭矩达到510N·m，变速箱匹配8AT手自一体；这一组合仅看参数只能说一般，而且韩系发动机的可靠性令人质疑。
奔驰S级搭载的发动机为3.0T-V6双涡轮增压机，其中高功率版有367Ps/500N·m（1800-4500转）的动力储备，5.8秒破百的性能相信会比G90的3.3版优秀。其次S500的旗舰款有435Ps/520N·m（1800-5800转）的特殊调校，这一版本同样匹配9AT变速箱可以达到4.8秒的0-100加速，性能似乎目前还是D级轿车的标杆。
两大总成的对比也是捷尼赛斯G90略逊一筹，那么综合颜值以及品牌影响力对比，G90这台车除了韩国人或者内地的韩系合资企业也许会考虑以外，相信主流的消费者仍然不会关注这台特点鲜明但又缺少品牌特殊元素体现的豪华车；个人观点，仅供参考。本文由天和Auto发布，欢迎转发留言讨论；内容请勿站外搬运，保留版权保护权利。
现代的捷恩斯，和雅科仕是怎么回事？
很多人不了解现代汽车的分级名称，因为他们没有C级E级也没有3系5系。雅克仕的定位实际上是与奔驰S级同等级别的车，也就是D级车。提到D级车这个级别，在我们的心中的印象除了有着很高的豪华感，给我们更多的印象就是：“贵”。德系三强的D级车价格都在百万元左右，即便是能够接受比较高的价格，后期的用车成本也不会是一笔小数目。
