在6000-7000吨级的052C/D型驱逐舰，甚至1.25万吨的055型首舰101号南昌舰已公开亮相人民海军成立70周年国际阅舰式的背景下，在中俄海上联合军演中，标准排水量4200吨，满载排水量仅4800吨的052型112号哈尔滨舰，何以数次成为军演中的主角，原因盖因此112舰本身在建造时就考虑到了成为北海舰队的旗舰，是按指挥舰的标准来建造的。
052型驱逐舰共建有2艘，即112舰和113舰，首舰112舰是海军第一艘采用了燃气轮机的驱逐舰，拥有现代化的作战情报指挥中心，将舰上所有探测、侦察、火控、武器系统的显控系统综合集成，早期预警、实时判断、快速反应、武器准备、多目标接战，以及分层攻击等作战能力，较以往的老旧舰艇有了极大的提升。其中，112舰的电子战系统非常出色，引进了的意大利制RW-23-1电子支援系统、干扰系统参考了荷兰Sphinx与Rapidsesm的技术，配备有984-1/3/4型电子干扰机，此外还有2座946型15联装诱饵发射器等。
当年，052型112舰和113舰建成时，由于集合了国内外最先进的动力系统、雷达系统、舰载武器系统、电子战系统等，尤其是112舰，就是按照舰队旗舰即指挥舰的要求来建造的，海军将其视作军力现代化的重要成果，因此112舰服役以后有多次远航以及外访纪录，向外界展示了海军现代化建设成果。在此后的现代化改装时，增设了一具与052C防空驱逐舰相同的517H型八木天线长程对空预警雷达，提高了对隐形目标的探测能力；加装052B/C驱逐舰与054系列护卫舰广泛使用的726-4 型18联装干扰弹发射器，机库两侧加装一对卫星通信天线的球型外罩。
经现代化改造的112舰，在指挥系统方面非旦不落后，反而其指挥功能却增强了，因此截止到现在，112舰依然堪当北海舰队旗舰的角色，尽管仅从体型和吨位来看，似乎不如后期成军的051C型和052D型驱逐舰体量庞大，但每次出海演习时，112舰指挥舰的地位依然无可替代。本次中俄“海上联合-2019”演习，112舰作为中方参演指挥舰，综合运用了海事卫星、北斗、互联网等多种军民两用通信手段，在联合导演部、联合指挥部、红蓝各级指挥所之间实现了演习态势的实时共享、作战指令的准确下达。
海军052、052B/C首批都只建造了2艘，为何055万吨大驱首批就建造8艘？
总结来说就两点：技术成熟和经济提升。整个052系列驱逐舰可以看做是中国海军现代化的各个重要节点，所有的成果最终在052D和055上得到了体现，没有前面这些舰的发展就不会有055这么迅速的发展，055一次建造8艘就是基于技术的完全成熟。052系列驱逐舰是中国海军发展史上非常重要的水面作战舰艇，他的发展从80年代就开始，一步步走向突破和成熟。
包括052、052B、052C前两艘都是为后来铺路，可以说都带有一定的试验性质，不仅技术上是在摸索而且还受到当时国外的技术限制和国内经济的限制，所以每批建造数量都不多，直到技术完全成熟后才开始“下饺子”。不过看起来052系列的发展更像是一盘几十年的大棋，现在已经彻底将军了。下图为052C、052D和055052驱逐舰项目始于80年代，借着当时中国和西方国家的“蜜月期”发展起来的新一代驱逐舰。
与老的051相比，052将老式的蒸汽轮机更换为现代化的美制LM2500型燃气轮机，112舰“东拼西凑”的将西方的现代化装备凑在了一起，具备反潜、防空和反舰的能力。舰上还专门设计了战情中心（CIC），将现代化的统一指挥理念代入中国海军。但是052毕竟只是我们现代化的初步尝试，吨位只有4800吨，防空仅限于点防空，而且技术装备也依赖进口，虽然113“青岛”舰的国产化率已经比112“哈尔滨”舰提升了很多，但是LM2500燃气轮机技术因为中美的关系恶化而中断。
112“哈尔滨”舰于1994年入列，113“青岛”舰于1996年入列，两舰都在2010年接受现代化改造，但是因为底子太薄，升级后作战能力也还是非常有限。由于052的尝试基本成功，之后开始进一步的提升，也就诞生了052B型驱逐舰。052B继续沿用燃气轮机为主动力（乌克兰DA-80），舰上自动化水平进一步提高。
但是052B摈弃了体型较小的052舰体，不仅融入了部分隐身化设计，而且将吨位提升至将近6000吨，防空系统也是由近程的“海响尾蛇”更换为俄制“施基利”防空系统，采用9M-317防空导弹将中国海军的防空网由10公里提升至将近40公里，是中国海军自行建造的第一型具备区域防空能力的水面作战舰艇。这样052B就成发展成燃气轮机 区域防空，比052有了进一步提升。
