海峡两岸龙舟赛在厦门举行，改变11条公交线路，我想举办龙舟赛是好事儿，能给当地旅游业消费带来好处，促进厦门发展，举办龙舟赛时间是一时的，就那几天时间改变公交线路，赛事完了再恢复过来就行了，我想市民应该理解支持举办龙舟赛的，我听到这个赛事儿，我都想去厦门旅游，何况那么多游客呢！厦门是个海滨城市，适合这样的赛事儿，无论在什么地方举办各式各样的活动，有时候改变交通线路都是为了赛事儿服务的，让游客所有人坐车去观看更方便，一切都是为了把活动举办成功而改变的，交通，美食，景点都要做到位！虽然我没有去过厦门，我知道厦门是福建的一个市，是计划单列市，旅游环境很好景点多，有鼓浪屿，厦门大学等等，厦门又和台湾隔海相望，我支持厦门举办两岸龙舟赛，我很想去厦门，福建旅游！。
厦门BRT集美大桥到同安官浔区间，是否应该改线建设高架线路？
我认为应该规划建设一条新的高架BRT专用桥，连接嘉庚枢纽站和同安官浔。前不久从滨海西大道那边经过，堵半死。在跨线桥上有六七车追尾，非常拥堵。而BRT车道因为可以临时跨越，导致两个车道都拥堵缓行。BRT公交车自然也被堵在长队中，缓慢移动。滨海西大道好几年前开始，早晚高峰我都不喜欢走了。因为道路设计有问题，高峰车行速度很慢，基本很难高于40KM/H。
以后随着滨海西大道两边的房地产入住率高起来，只会越来越堵。以后这条路在高峰期基本只能是低速慢行了。而BRT的快捷准点也将丢失。如果为了保障BRT又将他走的车道完全封闭，那滨海西大道基本要天天拥堵了。建议在滨海西大道与同集路中间规划建设一条全高架桥，从嘉庚枢纽站起一直到同安官浔接上现有BRT高架桥，让同安方向的BRT也全程高架。
现在滨海西大道为了保护漂亮的海岸线，不适合建设高架桥。而同集路现在已经有高架桥了，不适合再建设BRT专用桥。最适合的就是在两条路中间再规划建设一条高架桥作为BRT专用通道。这样能保证同安方向BRT线路的快捷性，也能开通同安方向到厦门北站新的快速路线。在厦门地铁六号线迟迟不能全线开工建设的情况下，建设一条集美嘉庚枢纽站到同安官浔的高架桥，花几十亿得到两条快速路，是非常划算的举动。
海峡两岸龙舟赛本周末在厦门集美举行11条公交线路调整, 你怎么看？
海峡两岸龙舟赛在厦门举行，改变11条公交线路，我想举办龙舟赛是好事儿，能给当地旅游业消费带来好处，促进厦门发展，举办龙舟赛时间是一时的，就那几天时间改变公交线路，赛事完了再恢复过来就行了，我想市民应该理解支持举办龙舟赛的，我听到这个赛事儿，我都想去厦门旅游，何况那么多游客呢！厦门是个海滨城市，适合这样的赛事儿，无论在什么地方举办各式各样的活动，有时候改变交通线路都是为了赛事儿服务的，让游客所有人坐车去观看更方便，一切都是为了把活动举办成功而改变的，交通，美食，景点都要做到位！虽然我没有去过厦门，我知道厦门是福建的一个市，还是计划单列市，旅游环境很好景点多，有鼓浪屿，厦门大学等等，厦门又和台湾隔海相望，我支持厦门举办两岸龙舟赛，我很想去厦门，福建旅游！。
