动力是很不错的。判断能源与动力专业怎么样，我们既需要了解相关专业的情况，又要清楚适不适合自己。从参数上看，1.2T的涡轮是小排量撼出了大动力，油耗更低，动力也不输1.6L自吸并且最大扭矩超过了1.6L自然吸气。
铃木奥拓这个车怎么样？
长安铃木作为国内最早一批成立的合资轿车企业，可以说在合资品牌里算是老资历了，塑造出许多经典车型，首屈一指的可能就是奥拓了，也因此圆了很多人的汽车梦。1993年6月，重庆长安铃木汽车有限公司正式成立，重庆长安汽车股份有限公司占51%股份，日本铃木株式会社拥有39%股份，铃木（中国）投资有限公司持有10%股份，公司注册资本1.9亿美元，投资总额5.55亿美元，合资公司合营期限30年，厂址位于重庆市巴南区鱼洞镇。
到1995年9月，冲压、焊装、涂装、总装四大生产线以及检测线相继建成投产，形成了年产5万辆轿车的生产能力。在引进生产技术和设备后，长安铃木在1995年3月试制出了第一辆奥拓轿车。早期一批奥拓并非百分百国产，国产化率大概接近60%。在那个一辆普桑都卖20多万的年代，售价只需7万多的奥拓已经是许多普通百姓家庭的实惠之选。
当然，随着汽车的普及、成本的下降，奥拓越卖越便宜，圆了无数人拥有一辆汽车的梦想。据统计，国产第一代奥拓在15年的销售周期里，累计销量超过了50万辆。国产奥拓第一代车型一卖就是15年，虽然期间曾经推出过不同的版本，但也只是外观、内饰稍有调整，而发动机、变速箱、底盘等关键部件都基本保持一致。一直是搭载经典的0.8L三缸发动机（代号为JL368Q3），提供36马力(26.5千瓦)的动力，匹配4速手动变速箱。
不可否认，国产奥拓是中国汽车史上最为成功的小车之一。2009年，国产奥拓终于迎来了换代，并且是从第二代直接飞跃到了第七代。此后第七代奥拓一直由长安铃木生产到今天。需要说明的是，中国市场的奥拓属于国际版，和日本版并不完全相同。作为最早进入中国市场的日系车型之一，长安铃木奥拓也曾经有过自己的黄金岁月。当时，奥拓还是一款具有相当市场热度的小车，不仅仅是年轻人的代步车，也是普通百姓家庭的第一辆车，常见一家老少到店开车。
能源与动力专业怎么样？
能源动力是国民经济的支柱产业。很多考生学习这个专业，以期望毕业后进入两大电网、五大发电和四小豪门。同时，国家正在大力发展新能源，例如核能、氢能、风能、生物能等，人们普遍对该专业有着良好的预期。判断能源与动力专业怎么样，我们既需要了解相关专业的情况，又要清楚适不适合自己。能源动力类专业有哪些首先明确，能源动力类是工学学科下的一个专业类，包含能源与动力工程、能源与环境系统工程、新能源科学与工程三个专业。
上图是依据教育部最新颁布的《普通高等学校本科专业类教学质量国家标准》对能源动力类专业的解读，点击专业名称即可查看具体的专业解读。招生录取情况下表是能源与动力工程专业在部分省份理工科的招生数据和录取信息。由此可见，能源动力与工程专业在上述省份中招生人数比较多。录取信息以山东为例，2017年山东省理工考生需要考到全省的前4.56%，才有机会考取985高校。
适不适合可以在七星导学平台进行专业倾向测评。上图中，点击具体的专业名称，就可以查询相关专业的招生计划、录取信息、各高校的专业详情。如果像上面这种情况，基本上不用太考虑这一类专业了。欢迎评论、分享、转载（需注明出处），答主保留对篡改本答案内容及图片，或进行歪曲性解读等行为的法律诉讼权利。七星导学是国内领先的新高考选课、高考志愿填报的专业测评、大数据服务平台。
陆巡4600动力怎么样？
汽油陆巡按排量现在分4.0；4.6；5.7，当然了你也可以叫“4千”，“4600”和“57”。柴油只卖一款4500，扭矩那是强的一B。卖最多的是丐版4000，在中东就是比较低端的旅游个体户开的冲沙店用的车。俩气囊没天窗，布座椅，铁轮子。但是妥妥带托森的全时四驱，标配蠕行模式。港口旁边的改装厂两三万左右的价格能改得非常唬人，所以丐酷走量一直非常好。
丐酷因为最素，如果你不改装，小窄轮子油耗也就在13-15，你改得越多，车就越重，油耗会涨点。如果你跟我一样追求点原始配置，受不了丐版的寒酸，那抱歉了得多花十来万，选一个GXR型的配好几个气囊还带天窗的版本，但是有个缺点是这档次的陆巡有7座手续的少，基本都是8座，这个具体问题具体分析。我确实没时间常年驻扎港口，只能给建议。
高配4000油耗大约在15-18,我说的都是城市正常开，别跟我说什么起步地板油，那你开飞度也得10个。如果你还有闲钱又担心动力不够，那可以寻4.6版本的，大约80-90万。车也少，配置都不低。4.6陆巡我之前开过挺长一段时间，动力重量配比是最合适的，城市16.5，冬天高2个，18左右。高速10.5也开过，通常11.5。
再再有钱，那可以上120万左右的顶配5700，有用的没用的配置反正都给你装上了。57的发动机和坦途一样，拖陆巡绰绰有余，城市油耗大约20-22，高速13.5。如果开好了只能更低，高了肯定是驾驶有问题。话说回来，57的动力我个人感觉并没有比4600有明显优势超过30个？那不是车有毛病就是沙漠里的数据，别慌。
速腾1.2t动力怎么样？
从参数上看，1.2T的涡轮是小排量撼出了大动力，油耗更低，动力也不输1.6L自吸并且最大扭矩超过了1.6L自然吸气。另外1.2T采用缸内直喷相对于1.6L的多点电喷技术含量更高，但是存在也存在积炭的隐患。如果就技术水平而言1.2T的发动机技术更先进1.6L的技术更稳定，如果你追求技术和参数那就选1.2T，如果你追求稳定和省心就选择1.6L自然吸气。
搭配变速箱上，1.6搭配6At手自一体，1.2T是7速干式双离合，各有优缺点，简单的说1.6L的更省心，双离合更平顺。如果不是技术控我更推荐1.6L自吸配合6AT手自一体变速箱。实际用车感受，1.2T这车我是试驾过，用一个字来说就是，着急。尤其是在车辆起步，会车，上坡时有一种油门想要踩到底车子都没反应的感觉。
新捷达1.5的动力怎么样？
现在的新款捷达和新款宝来都已经用1.5l代替了原先的1.6l自然吸气发动机。今后朗逸和桑塔纳的1.6l自然吸气发动机也会被1.5l自然吸气发动机所代替，这属于是大众的整体战略。至于捷达的1.5l动力怎么样？老实说，如果拿它来跟大众的1.4t来比动力或者说是比直线加速，肯定不合适，一分钱一分货嘛！那我们就拿它跟现在桑塔纳还在用的的1.6l比较一下即可。
同样都属于ea211发动机，桑塔纳1.6l的最大功率81，最大马力110，最大功率转速5800，最大扭矩155，最大扭矩转速3800。工信部综合油耗6.0，零百加速时间为10.8秒。捷达1.5l的最大功率81，最大马力110，最大功率转速6000，最大扭矩150，最大扭矩转速3800，工信部综合油耗5.7，零百加速时间为10.8秒。
通过数据方面的对比，可见，捷达1.5l和原来的1.6l最大功率和最大马力以及最大扭矩转速维持不变，只有最大功率转速和最大扭矩稍微逊色一点点，但对整体影响不大，依旧能保持住原来的零百加速时间。且捷达1.5l的油耗更低！俗话说，买新不买旧。捷达1.5l作为家用代步买菜来说的话，动力也足够。而且大众发动机的优势在于低转高扭，捷达1.5l同原来的1.6l一样，在发动机3800转时就能发挥出最大扭矩，城区路段突然提速或者超车时，比起某些发动机转数在5500-6000转时才能发挥最大扭矩的车来，更具有优势。
比亚迪宋MAX的动力怎么样？
动力还是很不错的。1.5T的发动机再同级别中也是属于中上游的水平，而且实际体验的时候在城市里面也是游刃有余的，跟6档的双离合变速箱有很直接的响应。在日常行驶的时候，甚至1500r就能满足巡航的要求，这点还是很不错的。全油门加速的时候，1750r就能达到发动机最强的扭矩区间，直线加速以及高速公路超车都会比较轻松。
