沈阳强降雨致城市严重内涝，紧急转移群众万余人, 你怎么看？
浑南本身就是低洼地带。那里的房子小区。排水。都不顺畅。往那边发展本身就是个错误。楼盖多了，把泄洪道都给堵了。哥那里买楼的人还沾沾自喜。我的楼涨价了。是涨价了一年的损失多少钱？损失谁的钱？不是中国人民老百姓的钱？雨水大的年头。年头浑南就是一片汪洋大海。排水你怎么修也没有用。按我的理解，它就是个河道。没雨水是平原。
沈阳：暴雨突袭市区多处积水严重，男子驾车驶入积水区不幸溺亡, 你怎么看？
关于城市桥涵车辆溺水，我想说，如果我在现场他们能活 沈阳寒富苹果 2019-08-20 01:16家里人不允许我就此事进行任何言论，避免伤害家属的感情，但从北京典型的城市车辆溺亡事故发生以后，沈阳至少发生过三起，两个轿车，一个货车，所以不是哪个人，而是此类现象，以后还有这种情况出现，我们讨论的是该怎样避免这样的悲剧发生。
此观点我只代表我自己，当灾难发生的时候只与个体有关，与他是什么身份、什么组织、什么职务无关（不否认更多场合有的身份承担的责任更大），这100多斤的人如何应对，如何脱困，就是一种本能储备。此类典型特征与城市桥涵及排水有关，水深而不是水急，情况不复杂，发生到出问题有反应时间，及时出手可以避免。每个人都可以帮助解决，而不是等专业人员。
首先从行为人来说，不冒险，不明情况不冒进。第二，车辆涉水必须开车窗，不系安全带。第三心理素质，及时有效的反应。第四涉水低速档有充分的反应时间，而不是高速一猛子扎进去，第五适当的车内应急物品。因为这种情况给了当事者反应时间，及时行动不是问题。从环境因素来看，路面平坦，唯一的问题就是如何判断水深是否带来人身危险，这都是可以判断的，可控的，有反应时间的。
进入深水区有时间过程，车辆被淹没也有时间过程，最关键的是刚发生的时候危险并不大，当事人的犹豫或错误做法，错过了脱困时机。客观情况是水深并不是特深，甚至站起来都没不过胸，不该溺亡。就是这种条件下，很多人看到了事情发生，并没有第一时间施救，我并不是责怪围观者，因为存在危险，但并不是没有机会，一是水深并不是一下子把人淹没的，逐渐的积水上涨，直到淹没车辆，即便如此水深也不过1.6米，这个可以去量车的高度。
二是都在观望中，没有人牵头去救，也没有人组织救，都在等职能部门的人，第一到现场的估计都是公安或消防部门，已经错过了最佳解救期。假如我在现场，我保证能够救活！我们有过水域训练，这只是最简单的事故现场，首先现场判断我们敢救，也可以带着普通人一起救，也可以确保救人的人没有问题，心理素质、培训基础之外就是一个责任，绝不会是旁观者。
再其次我们有这方面的装备储备，8月16日当天我在北二环陵东下桥口积水现场（这里没有问题之后又去了望花立交桥积水现场，公安消防都有人值守，我依然趟过了所有积水现场，无车辆和人员问题），站在没膝盖深的水里，指挥车辆绕过顶开的三个井盖（仍有人中招爆胎），我穿着最简单的橙色救生衣，车里还有一件蓝天马夹，马甲中一把刀（水域救援必备）、一个简易破窗器，车里背包还有我的职业装备一把果树剪子，一把折叠锯（除了飞机没带过，地铁、火车都顺利通过）还有一个20米长的伞绳。
我们是有准备的人，2013年以来，一直如此，这些装备砸窗救人完全够用，并且能够给第二个人一个同样的保护。一件马甲只要他配合，不管会不会水，两个人都不会有问题。车辆本身也可以作为救援平台之一，解救一点问题也没有。5分钟够了。能够做到这个时间恰好在那里，只有一种可能：定点值守。因为事前已经排查过多次积水点了，多次备勤，应该有人有装备在那里，为什么没在，该去问谁？希望加强这方面的培训和储备，我们都具备这个能力素质，被救的就是你我他，我们每一个人！。
