地铁直接连接张家口。前几天说过怀来高铁、北京地铁情况不再重复。 结束了张家口多县不通高速的历史。张北至尚义的张尚高速公路预计于2020年建成。苏张（内蒙古苏尼特右旗至张家口）高速公路正进行最后扫尾作业，今年底具备通车条件，结束康保不通高速的历史。在建的延崇（延庆至崇礼）高速公路河北段途经赤城县，于2019年建成通车。
随着冬奥临近，冬奥配套项目稳步推进，众多大型企业、大学相继落户张家口。 未来城市规划，可能会出现自行车、公交专用车道。人车分流、乘车方便、共享单车。WIFl全覆盖。 海绵之城，就是城市下面是块大海绵，下雨雨水就会被地面吸走。这样还会有内涝吗？自然不存在了。 海绵城市让城市呼吸起来 。
龙泉广场、赐儿山等三处海绵城市改造示范项目通过验收。张家口市首条海绵城市示范道路，——经开区长宁大街，近日，新一轮降雨后，雨水引流迅速，积水下渗显著，“海绵城市”功能初显。特色小镇 助力新城，即将起航。 特色小镇主打旅游购物、生态农业、健康安居、高端养老。小镇落地将进一步带动张家口城市建设！2019年，伴随着高铁通车，张家口必将迎来快速发展契机！这里是我们工作、生活的地方，承载着我们无尽的希望。
为什么说张家口是北京的西北门户，对张家口有啥意义？
张家口是北京西北门户一说是事实存在改变不了。但目前从实际作用来看已经是可有可无徒有其名了。所谓的京津冀协同发展对张市来讲也只是担了个名。北京和长三角的上海不一样，对周边的带动作用有限，何况所谓京津冀的重点还是冀东南，如果不是冬奥会，张家口就是被遗忘的角落。国家没有政策支持，个人认为张家口还得靠自己，与大同乌兰察布合作空间也许更大。
有没有可能让黄河在进山西前改道向东流，不经过黄土高原，经过大同，张家口，北京，天津入海？
这个已经做了，你以为“基建狂魔”是浪得虚名的！！引黄入晋是从根本上解决山西水资源短缺的大型跨流域调水工程，是促进经济社会可持续发展、改善生态环境和提高人民群众生活水平的重大战略工程，寄托着山西人民千百年的夙愿，凝聚了几代人不息的奋斗与追求。 引黄入晋由万家寨水利枢纽和引水工程两大部分组成。万家寨水利枢纽作为引黄入晋的水源工程，主要任务是供水，兼有发电、防洪、防凌等作用。
