那么如果你学的是专业技术工作，大多数都会分配到基层单位，研究生以上可以考虑电科院等部门，目前电科院出差也比较多，而且工作压力还是比较大，但是能接触最先进的专业知识，就是大家所说的见过“大世面”的人。还是刚才那个问题，我们接着说，如果进基层部门一般都会从最底层做起，除非技经类、财务类、人资类等特殊专业会留在区域部门，其他大多会分配到二级甚至三级供电公司、送电公司、运行调度、检修公司等各基层部门，也就是说需要出大力的。
所以又回到开始的问题，比如四川公司招聘检修人员，检修又分不同工种，比如变电检修、送电检修、通讯、高压、继保、计算机等若干专业，所以又具体到哪个部门需要哪个专业的人才问题，如果你没有靠谱的，还是选择地域比较好的吧，如果太偏，电网公司到基层工作更艰苦，尤其是新疆西藏等地区，海拔还高，作业难度也更大。好了，就到这里，欢迎关注红尘V时空，希望对你有所帮助，感觉不错就点个赞吧！。
铁路局和电力公司哪个未来前景好？
个人感觉还是铁路局未来前景可能会更好吧，因为到目前为止，从行业垄断程度来说，铁路行业显然更具有垄断性，比如还没有哪家公司在铁路行业可以抗衡铁路总公司，包括下属的铁路局集团公司，但是电力公司的话就不一样了，比如国家电网、大唐电力等等，而且除了传统火电以外，现在核电和风电等等都已经初具规模，可以说这个行业里面已经有足够多的大佬企业在里面，那么今后的竞争只会越来越加剧。
而垄断就是资源，就是机会，更是源源不断的发展前景。所以很显然，我认为铁路局和电力公司相比的话，铁路局的未来前景应该会更好，尤其是近年来，高铁已经成为了显著的国家名片，但是高速铁路网目前还没有完全搭建完毕，并且今后这个网络会越来越发达，动车组的投入会更多，高铁技术会更加一家独秀，所以不管从短期来看还是长远来看，铁路行业的发展优势以及发展环境都是第一无二的。
那么从求职者的角度来看的话，假如你去铁路局的话，刚开始参加工作，可能会直接下放到一些管段或者车辆段、机务段等等基层单位，当然说是基层，其实任何一家铁路局集团下属的这些“段”也都是正处级单位，再往基层的话应该就是铁路局管辖范围内一些车站和区间段的管理，而且去铁路局上班，虽然平台足够大，但是工作技术含量其实并不算特别高，因此，不管你是学什么专业，如果你又吃苦耐劳的精神，加上有在体制内单位游刃有余的情商的话，另外再有一定的学历做支撑，那么你今后在铁路局步步高升的机会还是很多。
