很多黄石人曾经一个人的名下就买了好几套房子，市内的花湖的黄石港的几乎都有，随着花湖开发区的交通常年没有发生太大的变化，花湖城际铁路站的停靠车次的减少，所以也会导致花湖开发区的一些房产闲置，就会有人把多余的房产拿出来变卖，再到黄石的市中心以及开发区的中心地段购置新房。
花湖开发区的房价还会涨吗？
当然会涨，原因如下:（花湖极可能被武汉或者黄石收去。）1，黄石棚改，导致住房需求大增，拆迁户拿着巨款却无法在城里买房装修，只得去郊区，不二选择花湖，黄金山生活配套太差。2，机场利好。众所周知，花湖房价最大原因是机场建设，鄂州机场，有望成为亚洲第一货运兼客运机场，花湖距离机场8公里，距离刚刚好，不吵却又能直接享受红利。
机场能带来数十万人口的就业，吸引直接投资上千亿。花湖必能分得红利。3，花湖配套日益成熟，花湖开发区，如今拥有自己的污水厂，消防站，产业园。各种ktv,电影院，商场，美食，菜场也都很齐全。4，新的一轮行政区划即将开始，鄂州可能被吞并，花湖可能划到武汉或者黄石。欢迎关注花湖周边最专业的公众号，今日头条号花湖资讯通，公众号可以关注后进鄂东高端微信群，qq群。
鄂州花湖的房子投资前景如何？
花湖的房子，跟着顺丰机场这个噱头，2017涨了一波。现在的房价，已经透支了未来好几年的价格。再说，花湖开发区的城市布局，赶不上黄石。如医院，学校，都不是很方便。交通，尽管有黄石的九路，十四路，十六路公交车，但仍然没有黄石市内方便。市民素质，跟黄石还是有一点差距，这里毕竟还是农村。不过，这里买新鲜菜，比较好。
湖北省鄂州的发展前景怎么样？
鄂州，湖北省地级市，位于湖北省东部，与武汉市和黄石市相邻，长江中游南岸，是湖北省省辖市，中国优秀旅游城市，湖北省历史文化名城，武汉城市圈和长江中游城市群重要成员，鄂东水陆交通枢纽之一。鄂州市辖鄂城、梁子湖、华容3区。鄂州市为湖北省第一批改革开放试验区，空港型国家物流枢纽承载城市，湖北省历史文化名城，古铜镜之乡，驰名中外的“武昌鱼”的原产地，素有“百湖之市”、“鱼米之乡”等称号。
亚洲最大的顺丰机场落户鄂州，给鄂州带来了机会、发展前景。鄂州顺丰机场规划出炉,周边鄂州黄石黄冈将深度融合，武汉鄂州将一体化发展！从最近的鄂州市招商情况可以看出，临空产业在鄂州集聚，由此鄂州也获得了全国地市最有发展潜力城市称号！不管鄂州并入不并入武汉，鄂州这块土地上将会有大批的企业落户，大批的人才涌入，鄂州的明天是光明的！前景可期！。
鄂州花湖开发区还有发展潜力吗？
鄂州花湖开发区的开发潜力还是比较大的，因为第一个黄石的居住人口加上鄂州花湖的居住人口已经达到了10万 ，一个庞大的消费团体以及创造团体的诞生，离不开这里的花湖。随之而来的就是急需扩展的交通，花湖的交通是一个痛处。房地产开发虽然日新日异的不断蓬勃壮大，但是同时也从侧面带来了一个不好的问题，就是房子供大于求，过多的房子闲置空置的。
很多黄石人曾经一个人的名下就买了好几套房子，市内的花湖的黄石港的几乎都有，但是随着花湖开发区的交通常年没有发生太大的变化，花湖城际铁路站的停靠车次的减少，所以也会导致花湖开发区的一些房产闲置，就会有人把多余的房产拿出来变卖，再到黄石的市中心以及开发区的中心地段购置新房。不过从经济上来说的话，花湖开发区的发展还是有前景的，因为即将在花湖不远处的顺丰机场，杨叶段开通了以后，对经济的物流都有很大的推动作用。
湖北黄石的未来发展前景怎么样？
资源挖出财富，大冶枯竭了。同时，黄石依赖于此的大型冶金厂矿大幅萎缩，制造行业曾经的大量中型国企，因错失改制良机，也几乎倒闭殆尽。那么，现在，黄石有什么优势呢？地理区位，离武汉近，一直被吸血。吸血不只是大企业总部搬去武汉，还会造成本土中小企业难以成长，比如，黄石各单位的网络信息工程多被武汉公司承接，大树底下难长草。
武汉要冲新一线，一时半会没有机遇外溢，还将不断地吸纳周边。政策层面，省府着眼全局均衡发展，重点支持一主两副。黄石也得不到特别的项目扶持和政策倾斜。所以，靠客观条件，短期内黄石发展成大城市不太可能。既然，黄石失去了曾经的优势，又缺乏额外的扶持，奚落和埋怨没有用。未来，只有跟其他城市展开同质化竞争，套路无非是:对内不断优化城市软硬环境，对外大力招商引资。
同质化竞争关键在人，超越要靠全市上下的倍加努力。当然，首先是干部素质和干劲，市级领导只能看水果湖的安排，相信他们吧。如果全市各级各单位重视人才，机制有活力，干群比别的市更积极进取一些，黄石GDP还是有望前追几名的。其实，觉得黄石目前的发展势头还算可以。黄金山开发思路清晰，电子产业异军突起，日渐成势；城市建设，奥体中心等几园几中心，建筑气势不凡，变化一年一个样。
市区南拓北接，街道跟大冶城区连成片了，若加上花湖，咱们生活的这个城市(叫黄石或大冶)，街巷相连的聚居人口或超100万。从卫星夜光图看，黄石比襄阳小不了多少，却比宜昌城区大。黄石GDP增长速度每年还是略高全国平均，总量虽不大，人均并不低，说明自身在不断发展进步。所以，不必悲观和责难，要团结不要分裂，忘掉黄老二，重新打精神。
湖北的花湖机场，真的能为鄂州带来巨大的经济效益和外来人口吗？
首先明确回答你，带来经济效益与外来人口是必须的，另外不是2025年建成，顺利的话是今年底通航，慢点明年上半年必须通航，这是政治任务，下面本人从目前工程进度，鄂州机场地位与定位，鄂州机场临空经济区布局，三大方面一一来打消你的疑问❓鄂州机场，2021年1月7日，鄂州新机场 正式命名“ 鄂州花湖机场”， 英文名称为“EZHOU HUAHU AIRPORT”。
2019年因为疫情影响工期，完成投资50.6亿元，其中机场工程完成投资35亿元。不是这个原因，今年底通航是没有问题的了2021月19日，湖北国际物流核心枢纽项目建设鄂州指挥部指挥长会议明确：全年完成投资266亿元，年底建成并启动校飞。可以说这是政治任务，是湖北重点工程，是不折不扣的要完成任务的，所以倒排工期，时间节点，2021全年施工进度图：6月30日前塔台工程交工验收，9月30日前航站楼交工验收，力争12月31日前机场工程项目交工验收并启动校飞。
下图，整体机场效果图全年将完成投资266亿元，其中机场工程、转运中心及航空基地、供油工程3大主体工程完成投资172亿元。转运中心和顺丰航空基地工程完成建筑施工和分拣系统深化设计，供油工程全面竣工投产。2021年，鄂州花湖机场运营筹备进入关键年。湖北国际物流机场有限公司介绍，今年将启动并推进机场各类开航审批，并招聘运筹人员500余人，做好关键技术岗位人才培训，推动运营保障体系和团队建设。
下图，目前进度这两天的鄂州机场塔台，在过十天就结构封顶了，这样的建设角度图片你一定没有见过吧！ 这个顶模最后一次爬升，湖北航空货运要横空出世了，唯一的航空货运短板即将不复存在 。2020年3月30日上午9时许，湖北国际物流核心枢纽项目首个地上建筑鄂州民用机场空管工程正式开工建设。 鄂州花湖机场塔台建筑设计高度89米，为机场内最高建筑，地上13层，地下1层，裙楼建筑面积约1500㎡，地上2层，塔台造型灵感来源于鄂州市市花——腊梅，其整体呈花瓣形对称，朴素淡雅，简洁大方，象征着鄂州空港未来将绽放于吴楚大地，傲立于世界货运枢纽之列。
上图；塔台效果图★鄂州机场建成后，鄂州或将成为中国版的“孟菲斯”。受益于境内联邦快递为主要运营商的国际航空货运机场，孟菲斯从美国一个默默无闻的中部小城，一跃成为全球知名的“航空都市”，一直位居全球货运机场前列，机场周边融合科研、加工制造、仓储、物流以及商务等产业增值链，贡献了当地超过30%的GDP。看看别人一个小城是如何依靠机场变大的，有人说天河机场就一直在黄陂这么多年，也没有发展起来，这是不一样的，货运与人的机场本质上还是有区别的，这两年黄陂空港还是发展的不错的，另外一个问题来详细聊这个★为什么要建货运机场？为什么是鄂州？鄂州会成为中国版的“孟菲斯”吗？到2019年末，我国运输机场一共有235个，以货运功能为主的机场还是零。
“随着电商、快递物流的快速发展，我国航空货运机场也呈现了多元化、物流化和专业发展的态势，特别是疫情以来，在航空货运方面也暴露出我国没有专业化航空货运的短板，所以，加快货运功能为主的机场建设也是我们面临的一个重要任务。从武汉高铁⭕也可以感受鄂州机场圈的覆盖区鄂州机场选择在中部，半径1000公里可以覆盖全国80%人口与经济圈，长江边，武汉经济圈，这就是得天独厚的位置★2019年3月，鄂州市临空经济区总体方案获湖北省人民政府批复，规划面积178.7平方公里，构建“一港五区”的总体空间发展格局，“一港”即依托鄂州花湖机场建设国际航空港，“五区”指打造产城融合发展先行区、先进制造引领区、航空物流集聚区、综合服务创新区和生态基底保护区，最终建成航空货运特色鲜明、功能优势突出、高端产业集聚、公共服务高效、绿色生态宜居的临空经济区。
对标研究，系统规划。全区已初步形成了“十四五”时期“一港、两区、三园、四点、五横、六纵、七个强功能项目、八大产业集群、九项工作创新”的发展格局思路，这些去年陆续启建项目的总投资超过170亿元。2020年6月，花马湖第二电排站6台机组成功运行，；7月初，作为连接鄂州主城区和临空经济区的重要通道——全长近5.2公里的吴楚大道（葛山大道—燕沙路）扩建工程通车；9月，选址临空经济区、总投资30余亿元的鄂州市公共卫生临床中心及临空经济区人民医院同时启建；12月22日，年初动工的临空招商展示中心正式对外开放；燕矶、杨叶两个安置小区，主要解决机场及周边产业园的拆迁群众的安置，目前一期已分房到户8000多户；机场高速、供水供电供气等其他各项工程都按照“同步设计、同步建设、同步投用”的要求，将于2021年内陆续建成投用。
上图，疫情期间货机抵达天河机场疫情改变观念，所以也有新的调整，立足长远，产业谋划高起点 ，考虑此次疫情对全货机、进口防疫物资等急缺的状况，以及未来一段时间客改货、海关保税等功能也将有较大发展的需求，鄂州市临空经济区选择临空偏好型主导产业聚焦在智能制造、医疗健康、航空物流三大产业板块 。筑巢引凤，平台有了，就会引导资源汇集，积沙成丘，汇涓涓细流成为奔腾不息的长江， 1月15日，鄂州市王立，陈平会见日邮物流（中国）有限公司总裁兼CEO杉岡正宽一行，就投资合作事宜进行深入洽谈，推动项目早日签约落地。
日邮物流（中国）有限公司是世界500强航运企业之一——日本邮船株式会社（NYK）在中国开设的全资子公司，在中国设立有26家分公司，年度进出口业务量超500000Teu标准集装箱，空运进出口量超过60000吨。看完这些，你是不是抵消了顾虑，信心满满，毕竟是湖北重点工程，全国第一家专业货运机场，亚洲之最，有湖北省暨全国支持，有中部联勤保障基地，有顺丰快递的加持，货运机场只是一个平台，附近的相关产业才是重点。
