成都建设公园城市的策略和举措张瑛局长：在对公园城市理论内涵的研究基础上，按照成都公园城市建设的总体目标，围绕以下方面建设美丽宜居公园城市：一是锚固自然生态本底，构建“山水田林城”公园城市总体格局。我国有许多城市都开展了公园城市建设，但大多都是在富甲一方的长三角地区，江苏、浙江的公园城市建设领跑全国，而扬州就是公园城市建设的典范。
成都城市建设得怎么样？
想起了那句经典的话，少不入川，老不出蜀。说实话在走过的城市中对成都的印象是很好的，这个城市给人感觉很舒服，主要体现在人文气息和城市建设方面。城市建设还能简单的描述一下（喜欢平原城市，城市绿化、规划在中国城市中算是不错的），人文气息这种感觉就真的很难描述了，有些东西真的是只可意会不能言传。虽然自己是广东人经常往广深港这些大城市跑，但是成都给人的感觉和这几个城市完全不一样，虽然说成都在城市效率、人性化和便利性等方面和广深还有一定的距离，但是成都那种悠闲的生活状态真的让人向往，而且个人认为广州的城市建设、道路规划不及成都。
成都很像澳门（当然指的是澳门半岛的老区像议事亭前地等地方人的生活状态，不是指纸醉金迷的路氹赌场），甚至有点像老子口中的“小国寡民”，去到成都，整个人清心寡欲，完全没有了压力。另外成都是中国仅有的两个美食之都，但是说实话对于川菜目前只对火锅有感。可能是因为口味问题，自己还是更喜欢粤菜，对于川菜确实接受不了那种通过调制、组合各种香料来挑动味蕾的做法，还是喜欢粤菜食物的丰富多样、原汁原味和精致的做法。
不过口味因人而异，成都吃的真的很多，而且成都人真的很会吃，可能对于贵州两湖以及其他众多的地区的人来说，川菜是他们的最爱。总而言之，抛开网上许多所谓的成都人自大等乱七八糟的偏见，成都真的是个不错的城市。前天才从成都回来，怎么说呢，没有想像中的那么好，也没那么差，成都人有点夜郎自大觉得自己是大都市，说实话地方是大但是离大都市的层次差多了，卖吃的太多了，比广州还多，不得不说成都人太爱吃了。
霾很重，这是我没想到的一直离开一天晴天没看到，一个旅游城市这样的污染环境真的没兴趣再去了。自然条件那么好不发展旅游扯化工，真是跟大连一样自毁前程，污染比大连厉害多了。成都人很热心，打听路什么都有耐心，机场大巴有些混乱说说我在成都这些年对成都的印象吧。成都不只是全国人民都知道的那些优点，不光只是吃喝、养老、玩耍、慢生活等成都要素，还有一些深层次的东西。
成都人做为这个城市的主要要素，成都人（不包括四川其他地方人），素质普遍高。大家常去北京，就会发现，读书、看报刊杂志人很多，而在除北京以外喜欢文化的城市，就数成都了。这样反映在人身上，，就是成都人知书达理，为人胸怀开阔。也就是说，成都人总体上知识层级较高。在成都，招科技型人才较容易。所以，成都航空工业，网络产业，核工业,卫星工业等高科技能发展起来。
成都人办事，永远会给你个空间，让你进退自如。成都人说话和声细语，几乎不带脏话。成都邻居重庆，就被成都远远甩在后面。说到人的素质这个问题上，就不能不提成都的医疗事业。成都的三甲医院，在全国范围内，都是居多的，而医疗水平处于全国最前列，“南华西，北协和”不是空穴来风，这些都得益于成都科技人才的多、成都人综合素质高。
到过全国大部分城市的人，可能会比较每个城市的整洁度。成都的城市干净程度，可以说不在北上广深之下，只能在它们之上。看看成都的清洁工人就知道了，几乎一天的大部分时间在维护成都这个城市。不管是城市公交牌，路中隔离带等城市基础设施，成都清洁工人都会擦洗的光洁如新。说成都人好玩，大家只是看到了成都人的一个方面，好玩是要有经济实力支撑的。
成都人是该工作的时候，特别认真能干，在休闲的时候那叫一个拼命。我有个朋友，每天早晨七点就往单位赶，晚上八点多才回到家。在周末休息时候，他是积极召集者，无论麻将，还是喝酒，旅游，都少不了他的身影。成都人的理念是，只有拼命赚钱，才能有资格拼命的玩。成都的交通状况，可以说是中国西部地区最好的。成都到处是宽广、整洁的大道，你只要分清方向，成都总有N多条路让你到达成都的每一个角落。
成都最近超火的TOD，到底是啥？
TOD(Transit-Oriented-Development)是指“以公共交通为导向的发展模式”。其中的公共交通主要是指火车站、机场、地铁、轻轨等轨道交通及巴士干线，然后以公交站点为中心、以400～800米（5～10分钟步行路程）为半径建立中心广场或城市中心，其特点在于集工作、商业、文化、教育、居住等为一身的“混合用途”，使居民和雇员在不排斥小汽车的同时能方便地选用公交、自行车、步行等多种出行方式。
TOD的主要方式是通过土地使用和交通政策来协调解决城市发展过程中产生的交通拥堵和用地不足的矛盾。TOD是国际上具有代表性的城市社区开发模式，目前被广泛利用在城市开发中，尤其是在城市尚未成片开发的地区，通过先期对规划发展区的用地以较低的价格征用，导入公共交通，形成开发地价的时间差，然后，出售基础设施完善的"熟地"，政府从土地升值的回报中回收公共交通的先期投入。
实施TOD综合开发对于优化城市空间结构、重塑产业经济地理、推动场景营城、有效治理大城市病、实现轨道交通可持续发展具有重要作用。因此作为国家中心城市和新一线城市的成都实施TOD综合开发理所应当。具体来说，通过TOD综合开发可以高效集聚人流、商流，促进城市新区发展、带动旧城有机更新有效支撑城市空间结构优化；通过TOD综合开发可以发挥轨道交通的联结优势，促进沿线人口、岗位高度集聚，经济要素在轨道站点周边高效配置，促进现代化开放型产业体系形成；通过TOD综合开发可以提升城市活力，为营造多样场景提供重要的空间载体，提升宜居生活吸引力，增强消费活力；通过TOD综合开发构建以轨道交通为核心的绿色交通体系，促进多制式交通方式融合缓解交通拥堵，减少能耗及尾气排放，降低环境污染；通过TOD综合开发可以有效环节轨道交通建设运营维护巨大资金压力，保障轨道交通的可持续发展。
成都目前主要是学习借鉴的东京、新加坡、纽约等城市在TOD综合开发方面的先进经验及先进做法。2021年3月20日，成都举办了成都首届TOD发展论坛，论坛发布了关于TOD开发的城市级战略规划——《成都市轨道交通TOD综合开发战略规划》，这也是成都在“十四五”开局之年发布的首个关于TOD顶层设计的规划，按照“站城一体、产业优先、功能符合、综合运营”的理念将成都建成全球TOD典范城市。
《规划》将成都市轨道站点分为“城市级、区域级、组团级、社区级”，以及“商圈核心类、交通枢纽类、综合中心类、产业社区类、生活服务类”的四级五类分级分类体系，足见成都对TOD综合开发的重视。目前成都首个TOD综合开发项目——陆肖站TOD项目已于2020年8月份初步呈现了，项目运用了“137”理念，以站点100米核心区的极高密开发打造具有显示度的城市地标，300米次核心区的高密开发塑造灵动多样的城市场景，700米非核心区的低密开发营造从“城市到自然”的诗意栖居，绿地率达30%以上。
陆肖站TOD项目西侧，规划设置了活力办公区和高端商务办公区，这里也将呈现210米的地标建筑。南侧则是复合配套功能区，将集中配置学校、社区、养老设施等。在项目东侧，是备受关注的成都高新体育中心，除了承接大型赛事，还包含了全民健身中心、服务中心，能让市民在陆肖站TOD享受到全套的体育设施服务。希望以上信息能对题主有所帮助。
如何用一句话形容成都？你会怎么形容？
愿寓一处草堂，让疲倦的身心，晤言一室之内。愿择一处平原，天高地厚，放浪形骸之外！我曾在成都成华区一个叫万年场的地方生活了半年。那正是汶川大地震之后不久，有一二次还在半夜的高楼上感受到了一阵阵余震的晃悠。与在这里晃晃悠悠的生活截然不同。是的，其实还是换成悠闲更妥当。这是一种心的悠闲，生活久了，灵魂在这里会彻底的处于放松状态，没有任何的不安感。
热忱友善的人们，多情温和的城市氛围，丰富而独特的美食，天才诗人眷恋的红尘人间，悠久灿烂的人文蜀国，麻将，火锅，鸭脖，龙门阵，四川话......将平原上的成都暴露无遗！呈现在世人面前的，是完全让人迷恋的一个：情事之都，成事之都。愿择一处平原，天高地厚，放浪形骸之外！愿筑一处草堂，让身与灵魂，晤言一室之内！哦，成都！.。
成都提出建设美丽宜居公园城市，将会有什么新变化？
成都将如何建成美丽宜居“公园城市”？未来成都将发生什么变化？四川发布联合成都市规划局为您带来系列解读。为深入践行五大发展理念，贯彻落实习近平总书记关于天府新区要突出公园城市特点的重要指示，开辟城市转型升级新路径，开创生态文明建设新局面，按照成都市委市政府部署，市规划局牵头编制了《成都市美丽宜居公园城市规划》。
该规划对公园城市内涵特征及成都公园城市建设总体目标、策略、举措等方面进行了阐释。成都市规划局局长张瑛、市规划设计研究院院长曾九利为我们做了详细的解读。什么是公园城市？曾院长：根据充分研究分析，我们认为公园城市是全面体现新发展理念，以生态文明引领城市发展，以人民为中心，构筑山水林田湖城生命共同体，形成人、城、境、业高度和谐统一的大美城市形态的城市发展新模式。
公园城市具有哪些内涵特征？曾院长：在新时代背景下，着眼于“以人民为中心”的核心思想，我们认为公园城市内涵特征主要包括四个方面：1.突出以生态文明引领的发展观过去几十年，中国经济创造了举世瞩目的成绩，但粗放发展模式也给我们家园带来了沉重代价。建设公园城市正是以尊重自然、顺应自然、保护自然的生态文明理念引领绿色发展来回应人民群众美好生活向往，实现“蓝天白云常在,青山绿水永存”的美好愿景，引领功能产业、资源利用、文化景观、生活服务等各方面发展，形成“绿色 ”的新发展框架；实现城市格局更加优化、绿色空间和公共空间更加丰富、共公共服务更加均衡、城市功能更加开放、城市形态更加优美、城乡关系更加融合、产业发展更加绿色。
2.突出以人民为中心的价值观坚持以人民为中心既是习近平新时代中国特色社会主义思想的价值取向，也是中国特色社会主义的根本特征和动力所在。城市工作关乎民生、连接民心，必须始终坚持以人民为中心的发展思想，切实将提升老百姓的获得感、满意度和幸福感落到实处、落细、落小。公园城市理念将“城市的核心是人”作为价值取向，以“让生活更美好”为使命方向，突出公园城市中的“公”字，做到共商、共建、共治、共享、共融；突出人民属性，以人民的获得感和幸福感为根本出发点；突出“服务所有人”，力争满足各类人群的个性化需求。
3.突出构筑山水林田湖城生命共同体的生态观党的十八大以来，习近平总书记多次从生态文明建设的宏阔视野提出“山水林田湖城是一个生命共同体”，强调“人的命脉在田，田的命脉在水，水的命脉在山，山的命脉在土，土的命脉在树。”公园城市理念应体现山水林田湖城之间的合理配置和统筹优化，将山水林田湖城作为一个生命共同体，构筑人与自然之间唇齿相依的一体性关系。
4.突出人城境业高度和谐统一的大美城市形态公园城市理念将以人本作为规划建设的逻辑起点；科学构建城市空间形态，提升城市宜居品质；注重生态建设，营造碧水蓝天、森林环绕、绿树成荫的城乡环境；强调加快产业转型，大力发展与生态环境相协调的功能产业。实现农耕文明、工业文明和生态文明交相辉映，人、城、境、业高度和谐统一的大美城市形态。
成都公园城市建设总体目标张瑛局长：对表新一轮城市总规战略目标，明确美丽宜居公园城市“三步走”的发展目标：2025年，加快建设美丽宜居公园城市，公园城市特点初步显现；2035年，基本建成美丽宜居公园城市，开创生态文明引领城市发展的新模式；2050年，全面建成美丽宜居公园城市，全方位形成人城境业高度和谐统一的大美城市形态。
成都建设公园城市的策略和举措张瑛局长：在对公园城市理论内涵的研究基础上，按照成都公园城市建设的总体目标，围绕以下方面建设美丽宜居公园城市：一是锚固自然生态本底，构建“山水田林城”公园城市总体格局。在公园城市建设中，必须牢固树立生态环境保护底线思维,强化自然生态环境，锚固全域发展的绿色空间底线。在此基础上，通过塑造“产田相融、城田相融、城乡一体”的总体格局，从而重现“岷江水润、茂林修竹、美田弥望、蜀风雅韵”的锦绣画卷。
另外，也应强化环境保护与治理，营造碧水蓝天净土的优美环境，全面推进大气污染、土壤污染、环境噪声污染和水污染防治。公园城市美丽格局示意二是构建全域公园体系，塑造“城园相融”的公园城市大美形态。基于市域生态安全格局，结合各区域资源禀赋与功能特色，按照“园中建城、城中有园、城园相融、人城和谐”的理念，构建由龙门山自然生态公园、龙泉山城市森林公园、郊野公园、城市公园和城市绿化环境组成的全域公园体系。
在此基础上，充分发挥天府绿道网、市域水网的串联作用，连通林盘、景点、园区、企业、学校等所有城乡节点，形成全民共享、覆盖全域、蓝绿交织的网络，实现全域景观化、景区化，让市民可进入、可参与；创造满足人民群众美好生活需求的生活场景。全域公园体系图三是转变经济组织方式，形成人城境业和谐统一的公园城市发展模式。
以公园城市建设为抓手，推动经济组织方式由“产城人”向“人城产”转变，营造良好的人居环境，完善城市功能，从而吸引人才聚集；同时依托公园城市优美的生态环境，发展新经济、培育新业态，推动产业向高端化、融合化发展。以共商、共建、共治模式建设公园社区，以“街区制”理念全面推进公园街区建设，实现街区空间的共建共治和共享共融。
明确产业“正负清单”，全面推进产业绿色化发展。公园社区与公园街区营造举措示意四是打造天府文化景观体系，彰显人文荟萃、特色鲜明的公园城市文化魅力。根据生态公园、郊野公园和城市公园类型，结合地域历史与特色，差异化形成多元文化主题的绿色空间，全方位展示成都文化特征。建设标志性景观，全面增强文化识别性，不仅依托大型标识建设，打造文化“大符号”，而且也依托小微型景观小品雕塑，打造文化“小符号”。
依托绿色空间，增加文化设施，策划民俗文化活动，强化人对文化的感知体验，提升公园城市文化内涵。美化城市“第五立面”，突出飞机起降航线可视区域的绿化、美化景观建设，强化重要山体、标志性高层建筑以及重要公共建筑眺望可视范围内建筑屋顶的管控，呈现公园城市360度大美形象。五是完善服务支撑体系，营造全民共享、高效便捷的公园城市宜居环境。
成都提出建立公园城市，中国还有其他城市提过建设公园城市吗？
公园城市是以绿色理念为目标经营城市的人居环境。我国有许多城市都开展了公园城市建设，但大多都是在富甲一方的长三角地区，江苏、浙江的公园城市建设领跑全国，而扬州就是公园城市建设的典范。扬州目前有免费公园344个，其中开放性综合公园36个，社区公园204个，专类公园29个，口袋公园75个。扬州提出公园 城市发展理念，把城市公园作为规划的核心要件，优先定点规划建设。
通俗的说，开发一块区域，首先建设的不是房地产开发项目，而是城市公园建设，一切地产和商业布局围绕城市公园展开。成都虽然提出城市公园建设比较晚，目前开发建设的天府绿道、锦江绿道、天府新区、东部新区，都是按照公园城市的理念来规划布局的。相信不远的将来，成都也可以做到步行5分钟，可达一处游园；步行10分钟，可达一处社区公园；步行30分钟，可达一处综合公园；车行30分钟，可达一处郊野公园。
成都与重庆，哪个城市主城区已建成城区（不含农村）的面积更大？
本人在重庆成都都生活过，基本了解两地的一些情况。90年代以前，重庆主城七区，虽然市区比较分散，但每个区有自己的中心商业区，也算是市区吧。成都主城五区，基本上叫城区的就在一环内，一环外大多是农村或分散的工厂。毫无疑问，重庆主城区比成都大，而且大很多。但现在的情况明显发生了变化，随着成都三环加绕城已及第二绕城的修建，成都的建成区面积的确已实现了实质性的变化，由于地处平原的原因，成都五城区完成城市化的速度极快，近几年周边的新都，青白江，龙泉驿，双流，温江，郫县，彭州甚至到德阳的广汉通过摊大饼似的建设已基本联成一体，这就是为什么成都到灯光夜图大过重庆的原因。
而重庆虽然也发展了周边地区，但是由于地形的原因城市建设还是挤压在有限的区域内，发展好的区域只有渝北巴南加上璧山等，拓展面积远不如成都。尽管有地势等因素导致城区面积有偏差，但是我认为单论城市这二十年的拓展情况的话，的确成都要积极一些。前几天带孩子回重庆玩，在西站下的车，打车到沙坪坝，中途孩子问我，这是重庆市区吗？怎么看不出来呢？从这个提问里面也可以看出一些问题吧。
