泸州地铁却已经开工了，相信未来绵阳也能克服阻碍，修建绵阳地铁。绵阳市修建地铁的条件不是很满足。而宝鸡人口刚过100万，人口增长也慢，所以就需求来讲则轻轨比较合适第二:修建地铁的成本要比地铁高很多，各个城市的地铁公司都属于地方性国企，由当地市政府管理，基本自负盈亏，中央财政不会管，就宝鸡的财税收入根本不足以负担得起此项支出。
宝鸡为什么不修地铁而修轻轨？
第一:国内修建地铁的城市都是好几百万人口以上的城市，人口最少的好像是大连，那人口也超过400万了，交通压力很大，而地铁的运量也比轻轨大，所有以适合大城市。而宝鸡人口刚过100万，人口增长也慢，所以就需求来讲则轻轨比较合适第二:修建地铁的成本要比地铁高很多，各个城市的地铁公司都属于地方性国企，由当地市政府管理，基本自负盈亏，中央财政不会管，就宝鸡的财税收入根本不足以负担得起此项支出。
第三:就盈利来讲，地铁必须修建成网络才能盈利，几条线是赚不了钱的，绝对亏很多，而且要盈利还得很多年，就宝鸡人口来说盈利基本属于遥遥无期。第四:在宝鸡建地铁必然要穿过渭河，在河床下建隧道难度很大，各种防护措施必然导致成本再次上升，目前武汉有好几条线穿越长江和汉江，但人家GDP超过11000亿，西安才不到6000亿，宝鸡？所以根本没实力，相对来讲轻轨建桥难度小很多，成本也低。
绵阳为何没建地铁泸州地铁都开工建设了？
绵阳市修建地铁的条件不是很满足。一、建造地铁的主要目的是为了使交通能够舒畅，更好地发展，但是目前绵阳的交通状况还算好，不是特别的拥挤，公交车还是能够满足绵阳市民的出行的。二、国家大幅提高了地铁批复项目的标准，需要修建地铁的城市城区人口总数必须在四百万以上，而且初步估计的地区GDP在四千亿以上，2016年的绵阳市地区生产总额有1830亿，距离标准要求还挺远的。
但是泸州地铁却已经开工了，相信未来绵阳也能克服阻碍，修建绵阳地铁。根据了解，四川将支持绵阳、宜宾、泸州的未来地铁规划建设，而绵阳预计从2017年至2023年，将投入建设轨道交通，那么绵阳将会成为川内的第一个拥有轨道交通的地级市，那么绵阳的地铁修建将指日可待，相信到时候会为广大绵阳市民提供巨大的便利，绵阳市的交通发展水平也能够进一步得到提升。
