黑龙江省的平均工资水平在全国处于末位，远远赶不上房价。整体房价比较低。省会城市哈尔滨的最高房价也在每米15000元左右，其他大城市房价较低。至于一些偏远县市和资源枯竭地区，房价甚至低得可怜，每米2100元。在机场建设方面，佳木斯将建设富锦和华南两个现代化大型机场。每个机场有四条长度超过5公里的跑道，都是按照国际最高等级4K建造的。目前国际最高等级是4H。这两个机场都包括机场、高铁站、地铁站、客运站，形成立体交通枢纽，方便人们出行。它们与城市周边的高速公路一起，形成了地下和地下立体交通网络。交通状况大大改善，佳木斯将跃入特大城市行列。届时，佳木斯的影响力将得到突飞猛进的提升，甚至会成为国际知名的大都市，也会成为中俄贸易的中心和中转站。届时，它在吸引外资方面将具有独特的优势。这里将成为新的世界500强企业投资中心，佳木斯也将进入最具发展潜力的城市。你觉得如果佳木斯以后发展到这种程度，房价会跌吗？
这些年来，中国的房地产行业有了惊人的发展。时至，虽然受到经济环境、金融政策和国家调控措施的影响。房价依然是稳中有升的情况。国家发展布局虽然要兼顾整体，但是，少数欠发达地区的房价却不容乐观。像问题中的黑龙江省，本来是一个老牌儿的工业、林业和粮食生产基地，曾经为国家发展做出过重大贡献。可目前的情况是，地处内陆，没有沿海地区的优势。
虽然与俄罗斯接壤，受历史原因和俄罗斯经济形势制约，没有良好的发展机遇。本来可以靠着资源换饭吃，但是一段时间的疯狂开采之后，不少林区和矿业都濒临资源枯竭的窘状。所以整体房价比较低迷，省会城市哈尔滨，最高房价也在一万五千块一米左右。这还是说的主城区和重点发展的地区，周边区县的房价只有五六千元。而其他主要城市房价更低，至于有些偏远的县市和资源枯竭地区，房价更是低到可怜的地步，两千一下一米的也有。
究其原因，主要还是发展滞后，主要因素在前面介绍过，这里不再复赘。房价低，并不代表买得起房子的人就多。黑龙江省的平均工资水平处在全国的末尾，和房价相比差距很大。剧2019年哈尔滨薪资水平报告数据，平均工资在三千八百元左右。如果按照这个标准，每年能在主城区买三米房子。要买一套100米的房子，不吃不喝也要三十多年。
黑龙江佳木斯的房价会不会跌回2015年的水平？
佳木斯的房价根本就不会往下跌，现在赶紧买几套房子，将来会有很大的升值空间，说不定你会大赚一笔，因为按照佳木斯长远的规划，鹤岗，绥化，桦南，双鸭山，富锦都将纳入佳木斯市区版图，大来花海将成为城市中心的花园，人均植被面积将有效提升，人均绿地面积将在国内名列前茅，市民的休闲娱乐场所增多，花园城市初具规模，市区面积将进一步扩大，成为全国市区面积最大的城市，到那时佳木斯将开通数条地铁，通过红旗路在鹤岗与四丰山水库之间通过红旗路开通地铁，华南与双鸭山之间通过杏林路开通地铁，在富锦和绥化之间通过长安路开通地铁，同时市内的一些主干道都将在地下修建地铁，地铁的总里程将超过北京和上海市。
在高铁建设方面，佳木斯将率先修建一条延鹤岗，绥化，华南，双鸭山，富锦，鹤岗环城高铁，高铁的设计时速为250公里（高寒地区时速不能太快）。同时在高铁建设方面，建一条环形国际高铁，以佳木斯为起点，经北京走乌鲁木齐到莫斯科，一路之上，把需要出口的物资带出去。再由莫斯科穿过高加索山脉通过俄罗斯的远东地区回到佳木斯，一路之上，把需要从俄罗斯及欧洲进口的物资带回来，这条环形高铁的建成将对中欧贸易起到关键性的作用。
在机场建设方面，佳木斯将建设富锦和华南两个现代化大型机场。每个机场有4条长度超过5km的跑道，都是按照国际最高等级4K(目前国际最高等级4H)建设的。这两个机场将把机场、高铁站、地铁站、客运站融为一体，形成立体交通枢纽，方便人们出行。此外，环城高速公路将形成地上地下立体交通网络。交通状况大大改善，佳木斯将跃入特大城市行列。届时，佳木斯的影响力将得到突飞猛进的提升，甚至会成为国际知名的大都市，也会成为中俄贸易的中心和中转站。届时，它在吸引外资方面将具有独特的优势。这里将成为新的世界500强企业投资中心，佳木斯也将进入最具发展潜力的城市。你觉得如果佳木斯以后发展到这种程度，房价会跌吗？。
