如果说“热爱生活，热爱地铁”的口号让地铁给了地铁人一个精神上的后花园，地铁一响，“黄金万两”的经济规律让地铁走向了推动地铁沿线经济带的定位和引领。北京的地铁房比同等条件下的非地铁房每平方米高2万元左右。郑州地铁的每一次开通都会给我们带来很多惊喜。地铁1号线开通后，沿线的建筑已经直接感受到了地铁带来的市场暖意。
地铁和房价有什么联系？
地铁和房价确实有紧密的联系。比如北京，上海，人们就把离地铁站较近，一般不超过1000米的房子直接叫做地铁房。当然，离好学校较近，就叫学区房。还有离医院近的，适合老年人住的，方便看病的叫医疗房。离公园近的叫养生房等等。北京的地铁房，要比非地铁房，在同等情况下，每平米高出两万元左右。下图为长春地铁。
在大城市，交通是一个大问题。人们出行往往比较远，特别是上班族。你自己有车也不行，因为堵车，还有限号。所以，交通问题必须要有最后的保证措施来兜底。这个兜底，非地铁莫属。地铁最大的优势是保证，是快，是什么地方都能到。地铁拉动房价是肯定的。但不是所有城市都有这样的效应。它的前题是，地铁必须要成网。一个城市，要说是成网，怎么也得三百公里还差不多。
就是说，一般地方，都可以到。现在达到三百公里以上的城市，有北京600公里，上海600公里。深圳，广州，南京，都是300公里。香港，重庆，武汉，成都，大连，天津都是200多公里。有的城市，只有一两条地铁，比如哈尔滨17公里。长春，算上轻轨，也只有60公里。沈阳也只有54公里。这样的地铁房，实际上意义不大。
少量地铁，不能快速通达各处，车格时间也比较长。实际上就相当于普通公交，在实际使用上和公交没有本质的区别。这样的地铁房，其所谓的高价是房地产界炒起来的，慢慢地就会冷下去。慢慢地人们就会认识清楚了。更有甚者，刚有个地铁规划，就迫不及待的开始炒了。期待，是好事，我们都应该有美好的期待。但地铁建设周期长，很慢。
郑州规划了20多条地铁，目前运行只有3条，当所有地铁开通后，房价的均价能达到多少？
郑州地铁的每一次开通都会带给我们很多惊喜，当年地铁1号线开通后，沿站点楼盘已直接感受到地铁带来的市场冷暖。而从市场反应来看，地铁对端点盘的带动效应更为明显。同时地铁也是一种轨道经济，是指由于地铁交通的方便而带动发展的经济。地铁，交通便捷代表着人流代表着高昂的租金代表着物业的升值代表着城市未来的发展方向。
地铁沿线也成为正在成为城市的黄金经济线。也就有了地铁一响黄金万两的说法。关于所有地铁开通后，房价能达到多少，这是个未来命题，现在回答还为时尚早，具体的价格也无法估计，比如当年的南龙湖，5000元的房价坚挺了许多年，但随着二号线延长线的开通周边房价纷纷上涨，最高是达到12000左右，就是目前回落后也在10000左右。
谁能想到同样的位置同样的品质，5000元和10000元的房间之前仅仅一年时间而已，说白了还是地铁带来的经济价值。单以目前的郑州的三条地铁线开通后的盛况来说，地铁500米半径的核心圈1000米半径的内环圈及1000米以外至2000米的外沿圈，将都会人的地铁情结和城市梦想发挥到极致。也就有了很多楼盘户外广告内部手册上都在标榜自己几号线几号线从家门口路过，购房者蜂拥而上都是冲着地铁去的，但他们知道地铁开通后自己买的房子是涨是落？我看未必。
地铁所酝酿的时尚文化彰显了它的精神特质，它所代表的符号认同了它所提供的通勤便利，这显然已经使它具有了吸引力，产生了强大的心理凝聚力和经济吸引力。如果说“热爱生活，热爱地铁”的口号让地铁给了地铁人一个精神上的后花园，地铁一响，“黄金万两”的经济规律让地铁走向了推动地铁沿线经济带的位置和引领。其实地铁起到的作用不仅仅是缩短距离。众多的地铁上层建筑综合体将成为地铁时代改变人们生活方式的终极体现，单一的价格无法体现其价值！总之，记住未来可期。
