如果南京地铁东延至包华，谁将承担包华的运营成本？况且句容二手房基本没有成交量。17年句容房子80%都是南京人买的，很多人都在卖。不过新房精装八千多比较便宜，有需求的人都去买新房了。目前包华和句容市17年买的人都卡在高位，句容没有人口，没有需求，没有接待人员。
你怎么看待南京地铁修到句容？
s6是宁镇扬交通一体化的一个体现，与行政划分没关系，至于句容划南京基本没戏，调整方案已经报了但没批，批了山东莱芜，和安徽巢湖，所以今年年初 南京市委书记张敬华同志说了，提高南京首位度不以扩大城市版图为目地。至于s6 句容这段是句容自己出钱，s6就是给去南京多了一条线路和选择 对于句容经济没有实质性利好，前10多年的黄金发展期句容在苏南已经全面落后了，在现在经济大形势下 以后很难有所作为 在黄金期你没发展好后面真的很难，就是苏州目前在实体经济转型也面临的很大的压力。
目前句容没有真正的实体经济，没有真正的企业 ，就业机会不多，工资也很低，但开店做生意的多 店面都快比顾客多了。至于很多人天天拿s6来说事 ，一条s6能带来什么？再说说房价 句容二手房基本没成交量了，17年百分之八十句容房子被南京人买走了，好多人都在卖，但新房又便宜 带精装8000多， 所以有需求的人都去买新房了，目前宝华和句容市区 17年买的人全部高位套牢，而且句容没有人口 没有需求，没有接盘侠。
为什么南京地铁2号线不能东延至宝华？
宝华镇归是镇江市句容市管辖，不属于南京。如果南京地铁东延至宝华，在宝华境内运营成本由谁来承担？如何承担？涉及两市间的管理纠纷和经济纠纷。由于这个原因，目前，宁扬城际规划线路也不经过宝华镇。由东阳直接到龙潭，不经过宝华山高铁站。宁扬线本是南京和扬州之间事，如果进入宝华镇，又涉及了三市间的管理纠纷和经济纠纷，太复杂。
坐标安徽省滁州市，离南京较近，说是在修轻轨通南京，这边房价会再涨吗？
一个非滁州本地人，已在滁州生活2年的时间，因为工作的位置在苏滁产业园附近，旁边就是轻轨的建设工地，可以说2年内见证了轻轨的建设。下面从个人的所见所闻，给大家简单介绍一下1滁州的区域位置及轻轨建设情况滁州的区域位置图从地理位置上看，滁州地处安徽省最东部，苏皖交界地区，长江三角洲西部，属南京都市圈核心层长江三角洲经济区成员城市国家级皖江城市带承接产业转移示范区第一站，安徽省东向发展的桥头堡。
滁州轨道交通规划图上图为滁州的轨道规划图，除了1号线已经在建设中，234号线还未动工。正在建设中的轻轨1号线滁宁城际铁路西起京沪高铁滁州站，沿洪武路丰乐大道西涧路龙蟠大道徽州路扬子路G104国道走行，止于正在规划建设中的新南京北站，全长约54.4公里，设站16座，其中地下站3座，高架站13座，平均站间距3.6公里。
全线设车辆段1座停车场1座，主变电所2座。2滁州—南京的轻轨周边的房价情况个人亲身体会，滁州的房价在升，至于是否能达到投资炒房的地步，需要自行甄别如果是刚需为了个人居住，那放心绝对早买早划算。1处于南京经济带的辐射区域，关于房价的波动，完全有迹可循，大家完全可以参考汊河这些年的发展情况，同样属于南京经济带的辐射区域，滁州的发展模式完全是汊河的复制版和扩大版。
滁州这两年发展势头很猛，大力进行工业园区建设和招商引资。流动人口比例高，与他们有工作接触的人逐渐增多。3.轻轨的建设将便利南京核心层与滁州开发区之间的交通，并将加快两地经济人口的流动。其实是两方面的互动交流，会加快滁州的竞争力，同时会吸引南京的炒房团。
