深圳外环高速西起沿江高速，向东经沙井、松岗、公明、光明、观澜、东莞塘厦清溪、龙岗、坪地、坑梓、葵涌等，终点与盐坝高速相接。在回答这个问题之前，先来看一下深圳外环高速的情况。很多人也许会有题主这样的疑惑：既然是深圳的外环高速，为何却经过东莞？全部在深圳市内跑不就行了！这是典型的说话不加思考的表现，你能想到的问题，作为工程决策者的领导就想不到？修建高速的首要原则是什么：线路距离最短！不然七绕八转的，叫什么高速。
深圳外环高速为什么要经东莞市？
在回答这个问题之前，先来看一下深圳外环高速的情况。深圳外环高速西起沿江高速，向东经沙井、松岗、公明、光明、观澜、东莞塘厦清溪、龙岗、坪地、坑梓、葵涌等，终点与盐坝高速相接。全场93.2公里，其中深圳段75.8公里，东莞段17.4公里。很多人也许会有题主这样的疑惑：既然是深圳的外环高速，为何却经过东莞？全部在深圳市内跑不就行了！这是典型的说话不加思考的表现，你能想到的问题，作为工程决策者的领导就想不到？修建高速的首要原则是什么：线路距离最短！不然七绕八转的，还叫什么高速。
我觉得未来龙岗区的发展会更好。可能在三到五年之内，龙岗区依然比不上南山和福田罗湖区的。但是在十年之内，我相信龙岗区很快就会超越这个所谓的市区。第一，龙岗区是属于整个深圳市东进战略的主战场。他是符合深圳市的发展战略方向的。 第二，粤港湾大湾区的建设，未来粤港澳大湾区会逐渐弱化，深圳市市区的影响力。为了一个各区将高度打通，逐渐融为一体。
第三，龙岗区的地理位置和发展空间更加广阔。相比罗湖区，福田区，南山区，龙岗区的，占地面积更大。并且往惠州和东莞方向延伸的可能性更大。如果算上惠州和东莞把它作为龙岗区的后花园的话，龙岗区的地理空间就更加的可期待和想象。第四，现在在建设深汕合作区。深汕合作区就是属于龙岗区的一个飞地。他未来可能属于深圳的一个区，但是现在是属于龙岗区。
