不能简单的用质量差来形容北京奔驰。应该说北京奔驰和进口的来比要差。YYP有一次说，他应邀去参观了华晨宝马，北京奔驰，一汽奥迪的工厂。稍微对电商有所图的人都能明白这就叫“风口”！目前京喜的入驻门槛也不高，对大多数小微商家都利好，具体招商细节很多人会回复，我不赘述了，说几点为京喜加持的事情。
现在入驻京喜怎么样？
京东我一直都看好的，现在入驻京喜正当时。为了对标PDD，2019年9月19日，京东拼购App更名为“京喜”并正式开业，基于京东商家，利用拼购营销工具，通过拼购价及社交玩法，刺激用户多级分享裂变，实现商家低成本引流及用户转化的一个工具，主打“低价不低质”概念。手握京东APP、微信购物、手Q购物、京喜小程序等六大无线场景流量入口，含着千足金钥匙的电商新贵。
稍微对电商有所图的人都能明白这就叫“风口”！目前京喜的入驻门槛也不高，对大多数小微商家都利好，具体招商细节很多人会回复，我不赘述了，说几点为京喜加持的事情。1.2020年京东推出百亿补贴，对京喜的倾斜力度很到，我们登陆京喜每天都有1元购物，9.9元还包邮的商品活动，试买过几单，效果还不错。2.京东的优惠券分享平台，定期为京喜做内购活动，有几百万优质的社群推手加持，京喜的新客和出单率更有保障。
为什么有人说北京奔驰质量差？
不能简单的用质量差来形容北京奔驰。应该说北京奔驰和进口的来比要差。主要有两个方面。一.国产简配。以北京奔驰E300L为例，铝换铁，再加上国产加长，整车增重三百多公斤，什么概念，好比你北奔E空车的时候相当于进口E满载的承重，如果北奔E坐人或者满载，那各种承重件相当于是长期超负荷运转，这也是北奔E频频传出爆胎，减震断裂的最主要原因。
二.北奔工厂管理不善。YYP有一次说，他应邀去参观了华晨宝马，北京奔驰，一汽奥迪的工厂。其中华晨管理最为完善，一汽次之，北奔最差。这个不仅仅是他的一家之言，基本是公认的，华晨宝马是宝马全球排第二的工厂，而北奔则是奔驰全球工厂的倒数几名。目前已有消息传出，奔驰为了挽回自己的品牌形象，打算终止和北汽的合作，准备在中国另寻合作伙伴。
京东的京喜，和拼多多到底哪个好呢？
嗯，回答本行业话题，希望我的回答对您有帮助！我还是那个观点，没有什么是最好的产品，只有适合自己的产品才是好产品。电商平台也是一样的道理。对于这个问题，我们只能去分析一下京喜和拼多多两个平台的优势！京喜有什么优势？京喜是京东2019年推出的产品，是以全面升级的拼购业务为核心，以微信为主要载体，基于包括微信、手Q两大亿级平台在内的六大移动端渠道，打造全域社交电商平台。
目的只有一个，那就是全面进攻下沉市场！“剥离所有成本，让工厂直达用户，用户才能获得最低价。提供订单，提高机器利用率，工厂才能获得现金流。在优势产业带中寻找最优质的厂家，保障质量。最终让消费者获利，这就是京喜目前在解决的问题！对于商家来说，商家希望能为用户带来更大的参与感、惊喜感。每次来买，都可以体验到平台的种种福利，我们也愿意把平台更多的经营成果分享给到用户。
”由于京喜的诞生，这就使得用户、商家与平台达到了三赢的局面！拼多多有什么优势？拼多多短短几年就获得了接近6亿的用户，这完全可以说是中国电商史的一个奇迹。在我看来，拼多多有以下几点凸显的优势。1、低价竞争，这是比较容易进入的平台，只要供应链能打通，低价，永远是最差的竞争。2、淘宝也有聚划算，但为什么发展不起来呢？因为聚划算实质就是和淘宝中小卖家抢生意，这么操作完全无意义！3、拼多多的持续百亿补贴，一开始大家不看好拼多多的补贴，认为用户薅完羊毛之后就走了，但从数据来看，用户留存在拼多多的概率很大。
