主要沿邯武快速路、人民路、秦皇大街、丛台路、毛遂大街、人民东路敷设，线路全长42.1km，车站24座。那么问题的题干有了！题主问的邯郸地铁为什么不走人民路？其实就是在问为什么不在人民东路全程敷设，而改道到丛台路？答案就是顾及民生，在这段丛台路上，有邯郸市第一医院、中煤医院、河北工程大学附属医院和两所学校。
邯郸市为什么不考虑修二环？
邯郸定位是四省交界区域中心城市，必然要有长远的眼光和前瞻性规划，作为交通枢纽城市轨道交通是必须要考虑的，邯郸是千万人口大市，有充足的客流量，再加上邯郸区划改革面积增加4倍多，市区人口达到了370万，发展地铁对城镇化进程有很大的促进作用，城市的发展速度也会大大加速。发展经济交通先行，修建地铁百年大计！长远规划市区内6条线全上地铁，规划范围是目前6行政区，不能只局限于主城区，一定要拉开框架，形成网格式线网；郊区县可以采用轻轨制式，如武安、冀南新区、峰峰、磁县、成安。
邯郸哪里发展最快？为什么？
新的一天很高兴为大家解答这个问题，在这里让我们一起走进这个问题，那现在让我们一起探讨一下。我认为邯郸有两个新区，一个是东部新区，一个是北部的丛台新区，为了打造这两个区，直接把北部的永年和东部的肥乡变县为区，目的一看就知道了，是为了更无限深地往北和东发展。下面为大家分享一下我个人的看法与想法，希望我分享的内容能够帮助到大家同时也希望路分享关于这个问题的解答能给大家带来帮助，同时也希望大家能够喜欢我的解答。
我认为铁路是交通动脉，火车站是重要的节点，城市的发展基本上都是环火车站发展的，现在高铁是人们首选的出行方式，以高铁站为中心的区域，肯定要快速发展。我认为有钱的应该是复兴区，其他区都是卖地盖楼，只有复兴区大力搞轻工业大力搞绿化森林公园。等房产泡沫后，只有复兴区最牛。以上分享的内容都是个人的观点的看法。同时也希望我分享的内容能够帮助到大家。
邯郸市再就业服务中心位置？
感谢邀请，邯郸市再就业服务中心，首先您这个问题中使用的名字稍微有些不规范，关于就业方面的服务到位，公家的部门就是邯郸人力资源和社会保障局 ，它的地址是邯郸市人民路343号。此外，邯郸市还有私人的再就业服务企业，比如这家邯郸巾帼再就业培训服务中心，它的地址是邯郸市邯山区胜利街16号。希望能对你有所帮助。
邯郸地铁为什么不经过人民路？
谢邀。欢迎邯郸的老乡关注我，做为邯郸本地人对地铁建设早就翘首以盼。但小编印象中会有一条路线沿人民路东西贯穿整个市区。看到题主的问题我心里一惊，难道改线路了？小编马上给规划局的朋友打电话，探听一下内情。朋友告诉我线路改了！完了，心凉了半截！朋友紧接着说：但修改的地方不多，主要是线路延长，更照顾民生了。我的心才平稳落地。
在和朋友确认这些内容已经公示后，朋友把修改后的内容发给了我。东西贯穿市区的3号地铁线，在吸纳了广大社会群众和考虑到城市远景发展后，进行了路线延长和更改了部分站点。方便了东西城乡群众入城和商业圈、住宅区的便捷出行。修改后的3号地铁线：东西向贯穿中心城区。线路西起武安，东至东区新城东大街。主要沿邯武快速路、人民路、秦皇大街、丛台路、毛遂大街、人民东路敷设，线路全长42.1km，车站24座。
注意了！上面这个内容还需要报省规划厅可能会有更改。而且朋友还给了一个坑爹的远景图，但是依然能够依稀的看出，3号线主要沿人民路敷设，但是在人民东路有一段拐弯到了北边的丛台路上，然后向东到秦皇大街后，从高铁站前面再回到人民东路延长线上。那么问题的题干有了！题主问的邯郸地铁为什么不走人民路？其实就是在问为什么不在人民东路全程敷设，而改道到丛台路？答案就是顾及民生，在这段丛台路上，有邯郸市第一医院、中煤医院、河北工程大学附属医院和两所学校。
是典型的人口密集区域。而人民东路都是政府行政大楼，公园和广场之类的。人员并不集中。所以改道主要是顾及民生，而不是顾及面子工程。但是大家不用太着急，邯郸地铁规划是一个长远规划。最早计划2020年开工建设1号线一期工程（新城东大街站～创业大道站）和4号线全线，合计长度58.8km，设站45座。而到2035年才会启动建设3号线。
邯郸东部什么时候能发展起来？
邯郸东部是市里的东部新城还是东边的几个县？首先说一下市里的东部新城吧，现在好多的地产商都扎进这里，大部分交房时间在2019年。河北工程大学也在建设中，医院也来了。最主要的是邯郸高铁站就在这里，对出行很方便！先不要高兴随之而来的是带动了房价的高升（这是好多工薪阶层难接受的）要是邯郸再有了地铁就更完美了！个人感觉邯郸东部新城5年吧能发展起来！再说说邯郸东部几个县，广平县、馆陶县、大名县、吧！要想发展快首要是交通便利！1：大名县有邯大高速、大广高速经过，留着的出口也多，邯大高速山东段建设中，连通后大大方便大名县。
邯郸发展东部新区，为什么不往邯大路东南方向发展？
邯郸发展东部新区，为什么不往邯大路东南方向发展？有多方面愿意，最重要的一点，是高铁站。京港澳高速沿线，高铁站的布局是在城市东部，高速公路与铁路的复合交通体系要远高于单一对外交通体系对城市发展的支撑力。高铁站点商业与商务区规划是必选动作，目前邯郸东部新区将行政中心、体育中心、CBD等多个重量级配套均规划在内，已初步形成了多点开花的格局。
