兖州乃九州之一，自古就是交通要道，兵家必争之地，兖州府比济宁级别高，但济宁因运河而兴，兖州从而没落。济宁是靠运河发展起来的，商业气息比较浓，因自古以来经商的氛围，所以老济宁城关民风的口碑不是太好。济宁主城区任城区的gdp，全靠盖楼卖房子，经济总量连个县城都不如，如果少了邹城兖州和曲阜的数据支撑，济宁经济将是全省倒数。
鲁南高铁济宁北站建在哪里？
济宁是靠运河发展起来的，商业气息比较浓，因自古以来经商的氛围，所以老济宁城关民风的口碑不是太好。兖州乃九州之一，自古就是交通要道，兵家必争之地，兖州府比济宁级别高，但济宁因运河而兴，兖州从而没落。孔子孟子都是诞生于邹城，邹城火车站前有两块大石碑，民国建津浦铁路时立的，尼山划归曲阜之后，曲阜曾向邹城索要过其中孔子诞生地的那块石碑，被拒绝。
如何评价山东济宁这个城市？
济宁主城区任城区的gdp，全靠盖楼卖房子，经济总量连个县城都不如，如果少了邹城兖州和曲阜的数据支撑，济宁经济将是全省倒数。但即便如此，济宁依然举全巿之力，在四周都是塌陷坑的主城区发展交通闭塞的小北湖等地；孔孟儒家传统文化，全世界都来旅游和学习，却无法得到更好的保护发展和壮大，反而集全市的财力物力，在主城区发展运河之都、济州古城、方特、湿地公园等等，谁都知道全国各地这样的人工景观不胜枚举，巨资投入之后根本不会产生任何经济效益和旅游文化等方面的影响力......凡此种种，狭隘的思维和发展举措，导致整个济宁像一盘散沙，无法形成合力共谋发展。
鲁南高铁为什么不沿用济宁站，而是建在城外？
1.从目前中国高铁建设的情况来看，大部分都是建在市区之外。比如上海是放在虹桥附近，北京是北京南站，济南也是放在济南西。2.为什么选择放在市区之外，至少有三个方面的考量，第一，高铁与原来的普轨的连结性差，没必要放在市中心来对接；第二，高铁站对于占用面积的需求比普铁要大得多，如果放在市中心，拆迁压力大，建设的难度更是可想而知；第三，很多地方刻意把高铁站放在城外，目的是扩大城区、拉动经济发展。
